Даты разработки- испытания/ производства | 1931-37/- |
Длина ствола (клб./мм.) | 52/5195 |
Скорострельность ( выстр./мин.) | 10 |
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | -50...+860./ 3600 |
Начальная скорость снаряда(м./сек.) |
865 |
Дальность/ высота стрельбы (м.) | 16000/н.д. |
Макс.скорость воздушной цели (м/сек.) | н.д. |
Боеприпасы: индекс (вес(кг.) | Ш-4765(15,6) |
Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 6800 |
Расчет (чел.) | н.д. |
Выпуск (шт.) | 1? |
Разработчик, | КБ з-да "Большевик" |
Производители | з-д "Большевик" |
Примечания: |
Заказ Управления ВМС на разработку проекта, рабочих чертежей и опытного образца 102-мм зенитной пушки длиной в 45 калибров с углом возвышения +750 был выдан заводу «Большевик» 26 декабря 1930 года. В 1931 г. Управление ВМС изменило калибр 102-мм на 100-мм. В 1933г.был изготовлен опытный образец для ГАУ Б-14С, который прибыл на НИАП 26 августа . На 1935 год заводу «Большевик» было заказано 5 систем Б-14. Валовое производство Б-14 планировалось вести на заводе № 92. Но в 1935 году «Большевик» не сдал ни одной Б-14 из-за недоработанности системы и новых требований к ней заказчика (щит, ночной прицел и др.). Кончилось дело тем, что в октябре 1935 года было решено проектировать новую 100-мм пушку.
Для Б-14 первоначально предполагались скрепленные стволы, но позже стали изготавливать лейнированные стволы. Затвор клиновой горизонтальный. Полуавтоматика пневматического типа (подобно Б-24 первых выпусков). Досылатель гидропневматический, работает за счет энергии отката. Приводы механизмов вертикального и горизонтального наведения ручные. Подъемный механизм имел один зубчатый сектор. Накатник гидропневматический. Лафет тумбового типа. |
Модификации: | Б-14М отличалась от первого образца Б-14С прицельными устройствами, учитывающими качку, а также новой конструкцией досылателя. В остальном Б-14М и Б-14С были одинаковы. |
Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Отечественные полуавтоматические зенитные пушки. ТиВ 1998 № 8
|