| Даты разработки- испытания/ на вооружении | 1948-56/- |
| Длина ствола (клб./мм.) | 57,5/8763. |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 17 |
| Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | н.д./ 3600 |
| Начальная скорость снаряда(м./сек.) |
1000 (5655) |
| Дальность/ высота стрельбы (м.) | 33000/30000 |
| Макс.скорость воздушной цели (м/сек.) | н.д. |
| Боеприпасы: индекс (вес(кг.) | О 5655 (49) |
| Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 33500 |
| Расчет (чел.) | 12 |
| Выпуск (шт.) | 16 (1957г.) |
| Разработчик, | КБ з-да № 8, КБ з-да № 172 |
| Производители | з-д № 172, 232 |
| Примечания: |
В 1949 году ОКБ-8 закончило технический проект «152-мм подвижная зенитная пушка с ССП» После рассмотрения техпроекта решением Арткома и Министерства вооружений работы по КС-52 были прекращены в 1949 году. 26 ноября 1951 года была утверждена тема «Создание 152- мм зенитной пушки на базе КС-30». Работы по теме велись ОКБ-8 и КБ завода № 172. Главный конструктор – Цырульников. Проектирование 152-мм зенитной пушки КС-52 было начато на заводе № 8 в 1948 году. Технический проект новой пушки, получившей название КМ-52, был окончательно доработан лишь в июне 1954 года. В январе 1955 года Техсовет МОП рассмотрел проект КМ-52 и одобрил его. Головным заводом по производству КМ-52 был назначен завод № 172. Завод № 232 изготовлял стволы пушек по чертежам завода № 8 и поставлял их на завод № 172. Приводы ГСП-152 создавались в ЦНИИ-173 (главный конструктор Монастырский Г. Б.), а серийно изготавливались на заводе № 710. Снаряды разрабатывались в НИИ-24, а изготавливались заводом № 73. Пушка имела дульный тормоз с эффективностью 35 %. Затвор горизонтальный клиновой, отпирание и запирание происходило за счет энергии наката. Тормоз отката и накатник гидропневматического типа. Повозка и лафет КМ-52 были взяты от КС-30 с небольшими изменениями. аряжание раздельно-гильзовое. Питание и подача каждого из элементов выстрела осуществлялась самостоятельно механизмами, расположенными по обе стороны ствола – слева для снарядов и справа для гильз. Все приводы механизмов питания и подачи работали от электродвигателей. Магазин представлял собой горизонтально расположенный транспортер с бесконечной цепью. Снаряд и гильза располагались в магазинах перпендикулярно плоскости стрельбы. После срабатывания автоматического установщика взрывателя подающий лоток механизма подачи снарядов перемещал очередной снаряд на линию досылания, а подающий лоток механизма подачи гильз перемещал очередную гильзу на линию досылания позади снаряда. Компоновка выстрела происходила на линии досылания. Досылание собранного выстрела производилось гидропневматическим досылателем, взводящимся при накате. Закрывание затвора производилось автоматически. В ходе испытаний опытного образца КМ-52 получена скорострельность 16-17 выстрелов в минуту. В ходе испытаний была проведена непрерывная стрельба очередью в 72 выстрела. В 1957 году была изготовлена партия из 16 пушек КМ-52. Из них сформировали две батареи, отправленные в район Баку. В 1957 г. 152-мм пушка КМ-52 была рекомендована к принятию на вооружение, но официально так и не была принята. Постановлением Совмина в июне 1958 года прекращены работы и по активно-реактивным снарядам для КМ-52(Вес снаряда-48,5 кг, начальная скорость-1000 м/с).
|
|
|
|
|
Источники:
|
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
|