| Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв) | 1927-29/- |
| Длина (с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 3700 (с "хвостом") х1740х2140 |
| Боевая масса (тн.) | 2,25 |
| Двигатель (мощность л.с.) | модернизированный мотоциклетный двигатель "ГоМВ Pz-12" (20) |
| Макс.скорость (км/час) | 18 |
| Запас хода (км) | 100 |
| Экипаж (чел.) | 1 |
| Пулемет (индекс, калибр) | ДТ (7,62) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 900 |
| Бронирование: башня (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм./град.) | 14 / 7 |
| Разработка (гл.конструктор) | ГКБ ОАТ (Шукалов С.П.) |
| Производители | З-д "Большевик" |
| Выпуск (период.) | 1 ед. |
| Примечания: |
Танкетка Т-17 “Лилипут” была разработана в 1927 г. в Москве ГКБ ОАТ под руководством С.П.Шукалова при участии В.И.Заславского. Машина предназначалась для разведки, охранения и связи, а ее база —для полубронированных самоходных пушек и пулеметов. Опытный образец танкетки был изготовлен в 1929 г. на заводе “Большевик” в Ленинграде. Впоследствии опытный образец машины был переделан в танкетку Т-21.
|
| Модификации: |
Т-21 (Л-IV) (1929-30гг.) -танкетка на базе Т-17. Проект танкетки с экипажем из двух человек, который предусматривал увеличение толщины броневых листов до 13 мм и установку двухцилиндрового карбюраторного двигателя с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 20 л.с. Машина массой 2,1 т должна была развивать расчетную максимальную скорость до 17,3 км/ч. На ней планировалось установить один 7,62-мм пулемет ДТ с боекомплектом 2142 патрона в 34 пулеметных дисках. Танкетка не была достроена.
Т-22 (1930г.) -ГКБ ОАТ был разработан проект двухместной танкетки, экипаж которой размещался по схеме “тандем”. В машине планировалось установить четырехцилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения оригинальной конструкции мощностью 60 л.с. Основным оружием являлся 7,62-мм пулемет ДТ. закрепленный в шаровой установке в лобовом листе корпуса. Боекомплект пулемета составлял 2646 патронов. При боевой массе 3,26 т машина должна была развивать расчетную скорость до 40 км/ч. Проект танкетки реализован не был.
Т-25 (1930г.)-проект двухместной танкетки являвшейся дальнейшим развитием танкетки Т-17. На машине планировалось установить двухцилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 30 л.с., который обеспечивал танкетке массой 2т. максимальную расчетную скорость 35 км/ч.
|
| Источникии: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.1 1905-41гг. Экспринт 2002г.
|