Проект Т-23 с башней

Годы (разработка-испытания /производство) 1931/-
Длина (с пушкой) х ширина х высота (мм.) 3350х1620х1500
Боевая масса (тн.) 3,4
Двигатель (мощность л.с.) Т-18 (35)
 Скорость макс./по грунту (км/час) 25/ 8,5
Запас хода (км) 140-185
Экипаж (чел.) 2
Пулемет (индекс, калибр) 1хДТ (7,62)
Боекомплект(выстрелов/ патронов) 2079
Бронирование: башня,  корпус  (мм.) 10
Радиостанция ОМШ
Разработка (гл.конструктор) ГКБ ОАТ (Шукалов С.Н.
Производители З-д "Большевик"
Выпуск (шт.) 1

 

Примечания: Танкетка Т-23 была разработана в 1930 г. в Москве ГКБ О АТ иод руководством С.Н.Шукалова и при участии В.И.Заславского. На заводе “Большевик" в Ленинграде в 1931 г. приступили к изготовлению двух опытных образцов, но был закончен только один. В машине было реализовано много конструкторских решений, использовавшихся в легком танке МС-1. Механик-водитель располагался в передней части корпуса у левого борта, командир (он же пулеметчик) — справа от него. Малое число унифицированных узлов и стандартных деталей, отсутствие в серийном производстве двигателя, большая стоимость и сложность производства послужили причинами отказа от принятия танкетки на вооружение.
Модификации: Кроме безбашенной конструкции разрабатывалась танкетка Т-23 с установкой на крыше машины броневой вращающейся башни с 7,62-мм пулеметом ДТ в шаровой опоре. Пулемет ДТ в лобовом листе корпуса отсутствовал. Масса машины возросла до 3,75 т. Скоростные характеристики остались на прежнем уровне.
Источники:
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В.  Желтов И.Т.  Отечественные бронированные машины . т.1 1905-1941гг. Экспринт  2002г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г.                                                                                                                                                                   Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919—1937. — М.: Яуза, Эксмо, 2005.http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1644788