| Годы (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружение | 1931-32/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 5580х2230х2400 |
| Боевая масса (тн.) | 11,5 |
| Двигатель (мощность л.с.) | М5-400 (400) |
|
Скорость макс.
|
н.д. |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | н.д. |
| Экипаж (чел.) | 2-3 |
| Пушка (индекс, калибр) | 1х ПС-3 (76,2) |
| Пулемет (индекс, калибр) | 1хДТ(7,62) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 50/ 2700 |
| Бронирование: башня (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм.) |
13/13
13/13
|
| Радиостанция | нет |
| Разработка (гл.конструктор) | КБ УММ (Дыренков Н.И.) |
| Производители | н.д. |
| Выпуск (годы) | 1 |
| Примечания: |
Неисчерпаемая энергия инженера Н.Дыренкова, КБ которого просуществовало вплоть начала войны, изредка приносила свои положительные плоды. Если в начале своей карьеры Дыренков “прославился” созданием легкого танка Д-4 (на колесно-гусеничном ходу), то уже спустя год его проекты стали более продуктивными. Одной из таких разработок был легкий танк Д-38. В 1931 г., когда на вооружение поступили первые колесно-гусеничные танки БТ-2 оснащенные только пулеметным вооружением. Н.И.Дыренков в 1931 г. предложил проект установки 37-мм пушки во вращающейся башне и 76,2-мм пушки в передней части корпуса. Вероятно, Дыренков был неплохо осведомлён о работах по созданию средних и тяжелых французских танков, часть из которых имела именно такую схему вооружения. Впрочем, для легкого БТ-2 подобная компоновка оказалась излишне тесной, а конструкция агрегатов трансмиссии и приводов к двум парам задних ведущих колес была признана неудачной. Второй вариант модернизации БТ-2 оказался более удачным. Проект был разработан Дыренковым, но ведущим инженером был Н.Гуленко. Рабочие чертежи подготовили в конце 1931 г., и в январе 1932 г. построили первый опытный экземпляр танка, получившего обозначение Д-38. Корпус БТ-2 был доработан под установку новой башни двух типов: сварной (из плоских броневых листов) и куполообразной (штампованной). Ходовая часть осталась прежней. Была принята пушка ПС-3. о существу это была стандартная полковая пушка образца 1927 г. с укороченным откатом, которая устанавливалась в цапфах на станине, приваренной к башне и имевшей максимальный угол возвышения 25°. Подъёмный механизм сохранили от полковой пушки, а для ведения прицельной стрельбы использовали удлиненный телескопический танковый прицел обр.1930 г., устанавливаемый рядом с орудием в специальном вырезе в броне. . Для борьбы с пехотой справа от орудия располагался 7,62-мм пулемет ДТ. Ходовая часть изменений не претерпела. Танк Д-38 имел комбинированный колёсно-гусеничный движитель, состоящий из двух ведущих колёс заднего расположения , двух направляющих колёс переднего расположения , восьми опорных катков с резиновыми бандажами и стальных многозвенных гусеничных цепей При переходе на колёсный ход гусеничные цепи снимались, разбирались на 4 части и укладывались на надгусеничные полки. Привод от КПП в этом случае осуществлялся на заднюю пару опорных катков, управлялся же танк поворотом передних катков. Компоновка танка оказалась все же тесной, а увеличить пространство боевого отделения без существенного увеличения размеров башни не представлялась возможным. На вооружение танк не принимался.
|
|
Источники:
|
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины . т.1.1905-1941гг. Экспринт 2002г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г. http://vsetanki.com/tank_info/102/
http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/d-38.htm |