Годы (разработка-испытания /производство) 1933/-
Длина  х ширина х высота (мм.) 3670 1950х1980
Боевая масса (тн.) 3,5
Двигатель (мощность л.с.) Форд АА (40)
 Скорость макс./по грунту (км/час) 36/12,4 (4,5 на плаву)
Запас хода (шоссе/ грунт)(км) 180/125
Экипаж (чел.) 2
Пулемет (индекс, калибр) 1хДТ (7,62) 
Боекомплект(выстрелов/ патронов) 2520
Бронирование: башня (лоб/борт),  корпус (лоб/борт)  (мм.) 9/9, 9/9
Радиостанция нет
Разработка  (гл.конструктор) ВАТО №2 (з-д №37) (Козырев Н.Н.)
Производители завод №37 (Москва)
Выпуск (шт.) 12

 

Примечания:
Плавающий танк Т-41 разрабатывался в 1931-1932 г. на заводе ВАТО №2 (завод №37) в Москве коллективом  конструкторов под руководством  Н.Н.Козырева. На вооружение танк не принимался. В 1933 г. была выпущена  опытная партия из 12 машин.Танк по основным компоновочным  решениям повторял конструкцию опытного танка Т-33, но имел увеличенный объем корпуса. Экипаж танка состоял из двух человек. Механик- водитель  располагался в отделении управления у левого борта машины. Командир, он же пулеметчик находился в боевом  отделении в  пулеметной башне, смещенной к правому борту. В башне в шаровой установке размещался 7,62-мм  пулемет ДТ, который имел углы вертикального наведения от -8° до +14°.Поворот башни осуществлялся с помощью  спинного упора. Сверху башня закрывалась откидывающимся броневым колпаком.
 
Источники: Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В.  Желтов И.Т.  Отечественные бронированные машины . т.1. 1905-1941гг. Экспринт  2002г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г.
Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919—1937. — М.: Яуза, Эксмо, 2005г.
Степанов А.П. Плавающая бронетехника России. Издательство АСТ, 2002г.