Годы (разработка-испытания /производство) | 1933/- |
Длина х ширина х высота (мм.) | 3670 1950х1980 |
Боевая масса (тн.) | 3,5 |
Двигатель (мощность л.с.) | Форд АА (40) |
Скорость макс./по грунту (км/час) | 36/12,4 (4,5 на плаву) |
Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 180/125 |
Экипаж (чел.) | 2 |
Пулемет (индекс, калибр) | 1хДТ (7,62) |
Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 2520 |
Бронирование: башня (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм.) | 9/9, 9/9 |
Радиостанция | нет |
Разработка (гл.конструктор) | ВАТО №2 (з-д №37) (Козырев Н.Н.) |
Производители | завод №37 (Москва) |
Выпуск (шт.) | 12 |
Примечания: |
Плавающий танк Т-41 разрабатывался в 1931-1932 г. на заводе ВАТО №2 (завод №37) в Москве коллективом конструкторов под руководством Н.Н.Козырева. На вооружение танк не принимался. В 1933 г. была выпущена опытная партия из 12 машин.Танк по основным компоновочным решениям повторял конструкцию опытного танка Т-33, но имел увеличенный объем корпуса. Экипаж танка состоял из двух человек. Механик- водитель располагался в отделении управления у левого борта машины. Командир, он же пулеметчик находился в боевом отделении в пулеметной башне, смещенной к правому борту. В башне в шаровой установке размещался 7,62-мм пулемет ДТ, который имел углы вертикального наведения от -8° до +14°.Поворот башни осуществлялся с помощью спинного упора. Сверху башня закрывалась откидывающимся броневым колпаком.
|
Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины . т.1. 1905-1941гг. Экспринт 2002г. Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г. Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919—1937. — М.: Яуза, Эксмо, 2005г. Степанов А.П. Плавающая бронетехника России. Издательство АСТ, 2002г.
|