| Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв)производство) | 1935/35 |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 3780 2334х1630 |
| Боевая масса (тн.) | 3,3 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ГАз-АА (40) |
| Скорость макс./по грунту (км/час) | 40/15 |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 250/190 |
| Экипаж (чел.) | 2 |
| Пулемет (индекс, калибр) | 1хДТ (7,62) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 1512 |
| Бронирование: башня (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм.) | 9/9, 9/9 |
| Радиостанция | 71-ТК-1 |
| Разработка (гл.конструктор) | КБ завода №37 (Астров Н.А.) |
| Производители | завод №37(Москва) |
| Выпуск (период) | 1382ед. (1936-39гг,) |
| Примечания: |
Плавающий танк Т-38 был разработан в 1935 г. в Москве КБ завода №37 под руководством Н.А.Астрова, был принят на вооружение в качестве разведывательного танка. Танк Т-38 отличался от Т-37А уменьшенной высотой машины и измененной конструкцией башни и ходовой части. Основные изменения коснулись трансмиссии. Дифференциал был заменен бортовыми фрикционами, а отбор мощности на гребной винт был выполнен от промежуточного вала коробки передач. Компоновочная схема машины предусматривала кормовое размещение двигателя вдоль продольной оси корпуса и переднее расположение ведущих колес. Башня была смещена к левому борту. Боевое отделение и отделение управления были объединены, но система управления движением танка не была дублирована с места командира машины. Механик-водитель находился у правого борта.Танк Т-38 явился базовой машиной для создания ряда опытных машин:химического (огнеметного) танка ХТ-38, самоходной артиллерийской установки СУ-45 (1936 г.), телетанка ТТ-38. На танке Т-38 в 1939 г. испытывалась торсионная подвеска, разработанная на заводе №185 в 1938 г. С использованием узлов и агрегатов танка серийно выпускался бронированный тягач Т-20 “Комсомолец”.
|
| Модификации: |
"0-9А"(1935г.) -опытный танк, был разработан КБ завода №37 под руководством Н.А.Астрова. Машина являлась предсерийным образцом танка Т-38 Испытания опытного образца проводились летом 1935 г.
ОТ-38(ХТ-38)(1936г.) -опытный огнеметный танк, отличался от опытного танка Т-38 установкой специального дымового прибора СДП (КС-44), предназначенного для огнеметания и постановки дымовых завес. Т-38(1936-39г.) -основная серийная модификация , выпущено 1175 машин. Т-38РТ(1937г.) -радийный танк, оснащённый радиостанцией 71-ТК-1 , выпущено 165 машин. Т-38М-1(1938г.)- опытный доработанный вариант , с увеличенным на 600 кг водоизмещением, новой подвеской и двигательной установкой. Т-38М-2(1938г.) -опытный доработанный вариант , аналогичный Т-38М-1, но с увеличенным лишь на 450 кг водоизмещением и иной подвеской Т-38М (1938г.) -улучшенная модификация с корпусом Т-38М-1, подвеской Т-38М-2 и улучшенной башней, выпущено не более 15 единиц. Т-38Ш(1938г.)- опытная модификация с 20-мм пушкой ТНШ-20, изготовлено два экземпляра. Т-38(1938г.)- опытный ракетный танк Гроховского . 1хРС на крыше. |
| Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины . ХХ век Экспринт 2002г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г. Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919—1937. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. Шунков В.Н. Оружие Красной Армии . Минск. Харвест. 1999г Степанов А.П. Плавающая бронетехника России Издательство АСТ, 2002г. Холявский Г.Л. (сост.) Полная энциклопедия танков мира Харвест, 2006г. http://panzer-journal.ru/history/tank_history/sovetskie-raketnye-tanki.html |