Модификации |
Пр.68/68К головной "Чапаев" |
Пр.68 бис головной "Свердлов" |
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
1939(40,41)-40(41,46)-50 |
1949(50-53)-50(51-55)-52(53-55) |
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
199/195х18,7х6,76 |
210/205,1х22х7,3 |
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
11130/14040 |
13230/16340 |
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
32,8/18 |
32,6/18 |
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
5580(18) |
9000(18) |
Автономность (сут.) | 13 (при 18 уз.) | 21 (при 18 уз.) |
Бронирование (мм.) |
Пояс/борт :100
Палуба: 50
Траверз: 120-100
Башни ГК:175-75-50
Боевая рубка: 150
|
Пояс/борт :70/18
Палуба: 20-50
Траверз:100-120
Башни ГК: 175-65-60
Боевая рубка: 100-130
|
Главная энергетическая установка ( л.с.) | КТУ(6 котлов КВ-68 +ГТЗА ТВ-7 (2х55000) | КТУ(6 котловНорман, +2 ГТЗА (2х55000) |
Артиллерия:
главный калибр
зенитная артиллерия
|
3хМК-5(3х152/58,7),ПУАО "Молния-АЦ-68К" , 2РЛС"Редан-1";
4хСМ-5-1(2х100/70), ПУАЗО"Зенит-68К", 2 РЛС "Вымпел-2"
14хВ-11(2×37).
|
3хМК-5-бис(3х152/58,7) ПУАО "Молния-АЦ-68бис-А" 2 РЛС «Залп»
6хСМ-5-1С(2х100/70) ПУС "Зенит-68бис-А", 2 РЛС «Якорь»
16хВ-11(2х37), )
|
Минно-торпедное вооружение | 1хБМБ-1 (10хББ-1+20хБМ-1), 90 мин. | 3х(3х533) ПТА-53-68бис, 132-40 мины. |
РЛС | РЛС "Риф-А" обнаружения надводных целей, | РЛС надводных целей «Риф», РЛС воздушных целей «Гюйс-2» |
ГАС | "Тамир-5М" | "Тамир-5Н" |
Авиационное | 2х КОР-2 и 1 катапульта 3К-1. (пр.68, в пр.68К нет) | нет |
Экипаж | 1184 | 1270 |
Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ-17( Шиманский Ю.А., Маслов А.И.) (Савичев А.С., Киселев Н.А.-пр.68К) |
ЦКБ-17 (Савичев А.С.) |
Производители |
ССЗ №189, №194 (Ленинград)- "Чапаев", "Чкалов", "Железняков" ССЗ № 198, № 200 (Николаев) -"Фрунзе", "Орджоникидзе" , "Куйбышев","Свердлов"
|
ССЗд №189,194 (Ленинград)- 9, завод № 444/198 (Николаев) -3, ССЗ №402 (Молотовск)-2 |
Выпуск (шт.) |
7 |
14 (21 заложен) |
Примечания: |
Проект крейсера "68" разрабатывался в ленинградском ЦКБ-17 под руководством Ю. А. Шиманского и А. И. Маслова, за прототип был взят теоретический чертёж лёгкого крейсера проекта 26. Тактико-техническое задание на проработку проекта лёгкого крейсера Начальник Морских Сил РККА В.М. Орлов утвердил в августе 1937 года. Заданием предусматривалось действие легких крейсеров в составе эскадры, вывод легких сил в атаку, поддержка корабельного дозора и разведки, а также охрана эскадры от легких сил противника. Согласно пятилетнему плану военного судостроения на период 1938— 1942 годов намечалось заложить 17 крейсеров проекта 68, из них в 1939 году — пять, в 1940 году— один, в 1941 году — шесть и в 1942 году— пять единиц. Фактически до 22 июня 1941 года успели заложить 7 крейсеров: "Валерий Чкалов", "Чапаев" и "Железняков" для Балтийского флота; "Фрунзе", "Куйбышев", "Орджоникидзе" и "Свердлов" для Черноморского флота. С началом войны недостроенные черноморские крейсера "Фрунзе", "Куйбышев" отбуксированы в Поти, "Орджоникидзе" и "Сведлов" брошены на стапелях и разобраны немцами на металл. "Чапаев", "Чкалов" и "Железняков" законсервированы. Посло войны были достроены по проекту 68К-это корректированный вариант проекта 68, который разрабатывался в ленинградском ЦКБ-17 по ТТЗ ВМФ от 1945 года. В ходе войны выявились недостатки довоенных проектов, в том числе и 68-го: несовершенные приборы управления артиллерийской стрельбой, неудовлетворительность средств связи, отсутствие радиолокации и гидроакустики, наличие открытых боевых постов, слабое зенитное вооружение. Тактико-техническим заданием предусматривалась замена и усиление радиотехнического, зенитного и торпедного вооружения, установка бомбомётов, размагничивающего устройства (РУ), ГАС и РЛС, а так же внедрение амортизации в фундаментах главных и вспомогательных механизмов для защиты от акустических мин. Предварительные расчеты показали, что выполнение всех требований заказчика, в 5 хранящихся корпусах проекта 68, невозможна. Исходя из необходимости скорейшей достройки кораблей, в апреле 1945 года, руководство ВМФ приняло ТТЗ с учётом усиления только зенитного вооружения, РУ, РЛС и ГАС. Технический проект 68К выполнялся под руководством главного конструктора А.С. Савичева, которого в 1947 году сменил Н.А. Киселёв. Дальнейшим развитием легких кресеров был пр.68бис, которых из 21 заложенного было достроено 14. На этом проекте развитие класса артиллерийских крейсеров в ВМФ СССР прекратилось, хотя проработки по ракетно-артиллерийским крейсерам (рассматривались варианты с орудиями от 152-мм до 305-мм калибра, полноценным бронированием и различным ракетным вооружением) велись вплоть до 1991 года.
|
Модификации: |
Пр.68бис(1952-54гг)-корабль проекта «68-бис», в сравнении с проектом «68-к» отличался увеличенными масса-габаритными характеристиками, цельносварным корпусом, удлинённым полубаком, улучшенными условиями обитаемости, несколько увеличенной мощностью паротурбинных двигателей на полном ходу, количественно более мощной артиллерией вспомогательного и зенитного калибров, наличием специальных артиллерийских радиолокационных станций в дополнение к оптическим средствам наведения орудий на цель, более современными навигационным и радиотехническим вооружением и средствами связи, увеличенной автономностью (до 21 суток) и дальностью плавания (до 9000 миль).
Пр.68А(1968-79гг)-модернизация пр.78 бис. В дополнение к автоматам В-11 на них установили восемь АУ АК-230 с соответствующими СУАО. На этих кораблях перестроили носовую надстройку и оборудовали оперативную рубку. (4 корабля)
Пр.68У-1"Жданов"(1969г.), пр.68У-2 "Адмирал Сенявин" (1966г.)-корабль переоборудовали по пр. 68У-1 (крейсеры управления).
Пр.68-бис-ЗИФ(1953-55гг.)-модификация с увеличенным водоизмещением, усиленной зенитной артиллерией (вместо 16 В-11(2х37) 6 ЗИФ-68 (4х57) (заложено 11,все недостроены)
Пр.67ЭП "Адмирал Нахимов"(1955г.)-крейсер был дооборудован по пр. 67ЭП для экспериментальных пусков ПКР КСС. Перед носовой башней главного калибра смонтировали катапульту, пуск ракеты с которой осуществлялся при помощи тележки с пороховым стартовым ускорителем. На корабле разместили два ангара для четырех КСС, экспериментальный образец системы управления стрельбой «Колчан» и телеметрическую аппаратуру. В1956-65гг планировалось построить 4 крейсера ПВО пр.67. В дальнейшем "Адмирал Нахимов" планировали переоборудовать по пр. 67СН (1955-56гг.) для проведения совместных испытаний комплекса крылатых ракет «Стрела». Вместо носовых башен орудий ГК и части другого вооружения должны были установить опытный образец спаренной стабилизированной ПУ СМ-58 (с погребом и системами подачи-заряжания), штатную систему управления «Колчан» и т. д. Однако в сентябре 1956 г. начатые работы были остановлены.
Пр.63(1956г.)-проект ракетного крейсера с атомной силовой установкой ПКРП-40 или П-6, ЗРК М-1 и М-3 в корпусах пр.68бис. В 1955-1956 гг. ВМФ СССР выдал ОТЗ на разработку проекта КРЛ с АЭУ (пр.63) и корабля ПВО с АЭУ пр.81. В начале 1957 г. ГК ВМФ адмирал С.Г.Горшков решил объединить оба проекта в один на базе пр.63
.Пр.64(1957г.)-проект перестройки крейсеров пр.68бис ЗИФ в ракетный крейсер,
Пр.70(1957г.)-проект перестройки крейсеров пр.68бис в крейсеры ПВО с ЗРК М-2.
Пр.70Э "Дзержинский"(57г.)- опытный крейсер для испытаний ЗРК М-2. Корабль прошел модернизацию с установкой вместо 3-й башни ГК ЗРК «Волхов-М».
Пр.71"Адмирал Нахимов"(1957г.)-проект перестройки в крейсер ПВО. В соответствии с ним вместо кормовых башен ГК (носовые сохранялись) предполагалось установить 2 комплекса ЗРК «Волхов-М». Кроме того, прежние 100-мм орудия и 37-мм автоматы заменялись новыми 100-мм и 45-мм артиллерийскими системами. Работы по переоборудованию начались в конце 1957 г., но летом 1958 г. были приостановлены.
Пр.1131"Адмирал Нахимов"(1959г.)-проект перестойки в крейсер ПВО. Намечалось переоборудовать по пр. 1131 (с ЗРК «Волхов-М», но без замены 100-мм орудий и 37-мм автоматов). Однако в июле 1960 г. все работы на корабле свернули.
|
Источники: |
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.5 СПб. Судостроение.1998
Платонов А.В. "Крейсеры советского флота".-СПб.: Галея-Принт. 1999
Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008.
Широкорад А.Б. Оружиеотечественного флота-М. АСТ, Мн. "Харвест". 2001.
https://ships-not-tanks.ru/krejsera-pr-68-bis-sverdlov-chast-2-chelovek-protiv-tigra/
http://russianships.info/boevye/68bis.htmhttp://and-kin2008.narod.ru/pr68.html
|