|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
1932-34-35/49-59 |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
199/195х18,7х6,76 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
11130/14040 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
32,8/18 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
5580(18) |
| Автономность (сут.) | 13 (при 18 уз.) |
| Бронирование (мм.) |
Пояс :70
Палуба: 35
Траверзы: 50
Башни ГК:90-400
Боевая рубка: 100
|
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | КТУ(6 котлов Ярроу +ГТЗА Парсонс (2х55000) |
|
Артиллерия:
главный калибр
зенитная артиллерия
|
3хОТО-29(3х152/55),ПУАО "Молния-АЦ-68К" , 2 РЛС"Редан-1"; (1950г.)
3х50-П(2х100/47),4хBr32(2x37|54). 6х-Br40(1×20/65)
|
| Минно-торпедное вооружение | 2 ТА(3х533), 15 мин. |
| Противолодочное вооружение | 2 БМБ+ 2 БСБ |
| Авиационное вооружение | 2 гидросамолета INAM Ro 43 (демонтированы В1949г.) |
| РЛС | РЛС "Гюйс" обнаружения надводных целей (1950г.), |
| ГАС | "Тамир-5М" |
| Авиационное | 2х КОР-2 и 1 катапульта 3К-1. (пр.68, в пр.68К нет) |
| Экипаж | 578 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
Умберто Пульезе |
|
Производители |
Odero-Terni-Orlano (Ливорно, Италия) |
|
Выпуск (шт.) |
1 |
| Примечания: |
Крейсер Emanuele Filiberto Duca d`Aosta относится к четвертой подсерией кораблей типа Condottieri, но из-за внесения множества изменений был выделен вместе с однотипным Eugenio di Savoia в подсерию Duca d'Aosta. По своим боевым возможностям эти лёгкие крейсера не уступали своим английским и французским «сверстникам» – кораблям типов «Sydney» и «La-Galissoniere», соответственно, а по ряду тактико-технических элементов – даже превосходили их. Корабль принимал Участие в боевых действиях.К 10 сентября 1943 крейсер совершил 78 боевых выходов в море, выполнил более 90 боевых задач и пошел около 30 тыс. миль, однако огневых соприкосновений с надводным противником не имел. Серьёзных повреждений он также не получил.После окончания войны при разделе части кораблей итальянского флота между союзниками по антигитлеровской коалиции нашей стране в числе других кораблей достался лёгкий крейсер «Emanuele Filiberto Duca d’Aosta», принадлежавший к типу «Condotieri-D». 2 марта 1949 г. в Одессе итальянский экипаж передал крейсер советской команде. 30 марта корабль зачислили в состав бригады крейсеров эскадры ЧФ – сначала под наименованием «Сталинград», а затем, в следующем году (когда это имя получил вновь заложенный тяжёлый крейсер проекта 82) – «Керчь». Крейсер входил в боевой состав бригады, а затем – дивизии крейсеров вплоть до 17 февраля 1956 г., когда его переклассифицировали в учебный, после чего два года он использовался для целей обучения. 11 марта 1958 г. учебный крейсер «Керчь», который по своему техническому состоянию вполне мог бы прослужить около 5 лет без какого-либо крупного ремонта, переформировали в опытовое судно и менее чем через год (20 февраля 1959 г.) исключили из списков флота.
|
| Источники: |
Титушкин С.И. Легкий крейсер "Керчь" ("Emanuele Filiberto duca d'Aosta"). Альманах "Тайфун". 1996 №2
|