|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
(1976-89)-(78-04)-(80-06)
|
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
156,5/145,0х17,2х8,2 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
6500/7940 (6600/8440 пр.956Э) |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
32/ 18 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
3920(18) |
|
Автономность по запасам (сут.) |
30 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | КТУ:4хКВН-98/64 позже КВГ-3+ГТЗА-674(2х50000) |
| Ракетное оружие (индекс, боезапас), система управления | 2х4 ПУ КТ-190 комплекса П-100 "Москит" (16 ПКР 3М80) |
| Артиллерия (индекс, калибр, боезапас), система управления | 2хАК-130(2х130/54)(1996 выстр.) , СУАО МР-184 "Лев-218" |
| ЗРК (индекс. боезапас), система управления | 2х1 ПУ 3С90 ЗРК М22 "Ураган""(48хЗУР 9М38М1), СУ 3Р-90 "Орех" |
|
ЗРАК\ ЗАК (индекс, калибр, боезапас), система управления |
4хАК-630М(6х30)(16000 выстр.) 2хСУ МР-123 "Вымпел-А", |
|
ПЛРК, РБУ (индекс, боезапас), система управления |
2х РБУ-1000 "Смерч-3" (6х305) (48х РГБ-10) ,
2хМРГ-1 "Огонек" (7х55 РГ-55М, РГС-55) (420 гранат)
|
| Минно-торпедное вооружение | 2хДТА-53-956 (2х533 СЭТ-65 или 53-65К) КСУС "Пурга-956", 6-22 мин. |
|
Авиагруппа |
1хКа-27Ц/ПЛ |
| БИУС | нет |
| РЛС |
МР-710/710М1/750 "Фрегат-М/М1/М2" ( РЛС общего обнаружения),
МП-401 "Старт", МП-407 "Старт-2"(РЛС РЭБ)
1хМР-201/212 "Вайгач-У" , 1х"Волга" (навигационная РЛС)
|
|
ГАС |
ГАК МГ-335С "Платина-С" |
| Экипаж (чел.) | 344 |
| Разработка (Гл. конструктор) | Северный ПКБ (Аникеев В.Ф.) |
|
Производители |
ССЗ "Северная верфь"(Ленинград)-21 ед.
ССЗ им.61 коммунара (Николаев)-1 недостроен
|
|
Выпуск (шт.) |
21(всех модификаций)+4 недостроены |
| Примечания: |
Уже к 1970-м годам срок службы находящихся в составе Военно-Морского Флота эскадренных миноносцев со 130-мм артиллерией приблизился к предельному, а в перспективе количество таких кораблей в составе советского флота должно было уменьшиться. Кроме того, старые эсминцы проектов 30-бис и 56, а также артиллерийские крейсера проектов 68-К и 68-бис не были вооружены противокорабельными ракетами и начинали устаревать физически. Таким образом, устаревающим эсминцам и БРК потребовалась прямая замена - эсминец нового поколения. Тактико-техническое задание было выдано в Северное ПКБ в 1971 году на проектирование "корабля огневой поддержки десанта", получившего номер проекта 956, шифр "Сарыч". Процесс проектирования корабля оказался очень сложным. Так, в процессе проектирования начало меняться целевое назначение корабля. Значительное воздействие на него оказала программа создания в США нового поколения эсминцев типа "Спрюэнс" - первых многоцелевых кораблей ВМС США. Однако выйти на уровень иностранного аналога по возможностям ПЛО было невозможно из-за огромных размеров нового ГАК "Полином" и отсутствия уже на самом корабле всяких резервов, которые были израсходованы ранее на мощное артиллерийское вооружение и ЗРК "Ураган". По артиллерии и ЗРК пр.956, безусловно, превосходил ЭМ "Спрюэнс". Единственно, что удалось сделать, это установить два РБУ-1000, два двухтрубных 533-мм торпедных аппаратов и ВПП со сдвижным ангаром-укрытием для временного базирования вертолета Ка-25 (позже Ка-27), разместить небольшую ГАС "ПлатинаС" с антенной в носовом бульбе. Иными словами, средства ПЛО обеспечивали только самооборону корабля от торпедных атак ПЛ. Учитывая эти обстоятельства, было принято решение о создании системы из двух кораблей: корабля УРО и ПВО - пр.956 и специализированного корабля ПЛО создаваемого в развитие БПК пр.1135, получившего номер пр.1155. По сути, планировались совместные действия в составе соединений и групп ЭМ пр.956 и БПК пр.1155. Предполагалось построить вначале по 50 кораблей обоих проектов. Позже программа строительства пр.956 была сокращена до 32 единиц. Головной корабль пр.956 названный "Современный" был заложен на заводе им. А.А.Жданова 3 марта 1976 г., спущен на воду 18 ноября 1978 года и введен в строй 25 декабря 1980 года. з двадцати двух заложенных в СССР эскадренных миноносцев проекта 956 семнадцать были поставлены Военно-Морскому Флоту СССР и России, два были достроены в экспортной комплектации (проект 956Э) и проданы в КНР. Ещё три заложенных, но недостроенных корабля были утилизированы. В дальнейшем серию продолжили ещё два заложенных по заказу Китая эсминца модифицированного проекта 956ЭМ. Система водоподготовки эсминцев проекта 956 после 1991 года, в условиях урезанного финансирования и ухудшения квалификации личного состава, сказалась отрицательно на продолжительности службы этих кораблей. Котлы модели КВГ-3 по сравнению с предшественниками стали исключительно требовательны к качеству питательной воды, в частности, по кислородосодержанию. В отличие от ядерных силовых установок, система питательной воды оставалась «открытой» (сообщалась с атмосферным воздухом), поэтому водоподготовка, предусмотренная конструкторами, требовала от личного состава повышенной дисциплины и более глубоких знаний, чем обычно. Недостаточное качество питательной воды приводило к быстрому выходу из строя котлов и эсминцу требовался ремонт.
|
| Модификации; |
р.956Э (1999-00)-экспортная модификация для Китая.Корабль имел бОльшее водоизмещение, ПКР "Москит-Э" (ПКР 3М80Э) с СУО "Минерал-Э", ЗРК "Штиль", РЛС "Фрегат-М2ЭМ"
Пр.956ЭМ (2005-06)- вторая экспортная модификация для Китая. От пр.956Э отличался ПКР 3М80МВЭ, 1хАК-130 вместо двух, 2хЗРАК "Кортик" вместо АК-630М, БИУС "Сигма".
Пр.656У (конец 80-х)- проекты модернизации корабля с заменой ПКР "Москит" на "Калибр" и "Оникс". Из-за недостатка финансирования в 90-х годах все работы были свернуты.
|
| Источники: |
Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 1.«ГАЛЕЯ ПРИНТ» Санкт-Петербург. 2003
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.5 СПб. Судостроение.1996
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
Никольский А. Последний советский эсминец .Тайфун : 2000. № 7.
http://russianships.info/boevye/
|