МПК пр.1124М
ПСК пр.1124П
| Модификации | пр.1124 | пр.1124М | пр.1124П, П1124* |
|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
(1966-82)-(67-85)-(72-85)
|
(1980-90)-(82-93)-(82-94) | (1972-82)-(72-85)-(73-85) |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
71,1/66,0х10,15х3,52 | 71,1/66,0х10,15х3,64 | 71,2х10,17х3,6 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
830/990 |
1065/1220 | 880/960 |
|
Скорость полного/ экономического хода (уз.) |
35/ 14 | 32/14 | 36/14 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
2700(14) | 2200(14) | 4000(10), 2700(14) |
|
Автономность по запасам (сут.) |
9 | 9 | 10 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДГТУ:ГТА М-8(1х18000)+ДА 2М-507А(2х10000) | ДГТУ:ГТА М-8М(1х18000)+ДА 2М-507А(2х10000) | ДГТУ:ГТА М-8М(1х18000)+ДА 2М-507А(2х10000) |
| Артиллерия (индекс, калибр, боезапас), система управления | 1хАК-725(2х57/80)(1100 выстр.) , СУАО МР-103 "Барс" | 1хАК-176(1х76/60)(304 выстр.) , СУАО МР-103 "Барс" | 2хАК-725(2х57/80)(220 выстр.) , СУАО МР-103 "Барс" |
| ЗРК (индекс. боезапас), система управления | 1х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК 4К33 "Оса-М" (20х ЗУР 9М33), СУО 4Р-33 | 1х2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК 4К33 "Оса-МА" (20х ЗУР 9М33), СУО 4Р-33 | нет |
|
ЗРАК\ ЗАК (индекс, калибр, боезапас), система управления |
1хАК-630М(6х30)(3000 выстр.) СУ МР-123 "Вымпел-А". | 1хАК-630М(6х30)(3000 выстр.) СУ МР-123 "Вымпел-А". | нет |
|
ПЛРК, РБУ (индекс, боезапас), система управления |
2хРБУ-6000 (12х213) (96 РГБ-60), ПУСБ "Буря", 2 БСБ (12хББ-1 или БПС).
|
2хРБУ-6000 (12х213) (96 РГБ-60), ПУСБ "Буря", 2 БСБ (12хББ-1 или БПС).
|
2хРБУ-6000 (12х213) (96 РГБ-60), ПУСБ "Буря", 2 БСБ (16хББ-1 или БПС).
|
| Минно-торпедное вооружение | 2хДТА-53-1124 (4х533 ТЭСТ-71,ТЭСТ-71М,СЭТ-53, СЭТ-65) ПУТС "Дракон",18 мин. | 2хДТА-53-1124 (4х533 ТЭСТ-71,ТЭСТ-71М,СЭТ-53, СЭТ-65) ПУТС "Дракон",18 мин. | 2хДТА-53-1124 (4х533 ТЭСТ-71,ТЭСТ-71М,СЭТ-53, СЭТ-65) ПУТС "Дракон",18 мин. |
| РЛС |
МР-302/"Рубка"/МР-320 "Топаз" ( РЛС общего обнаружения),
"Бизань-4Б"(РЛС РЭБ) , "Дон" (навигационная РЛС)
|
МР-755"Фрегат МА-1" ( 1124МУ) /МР-320В "Топаз" ( РЛС общего обнаружения),
"Бизань-4Б"(РЛС РЭБ) , "Дон" (навигационная РЛС)
|
МР-302"Рубка" ( РЛС общего обнаружения),
"Бизань-4Б"(РЛС РЭБ) , "Дон" (навигационная РЛС)
|
|
ГАС |
ГАС МГ-322Т "Амгунь"+МГ-339Т "Шелонь-Т",
МИ-110К/ МИ-110Р(станции обнаружения теплового/ радиационного кильватерного следа ПЛ)
|
ГАС МГ-335С "Платина-С"+ МГ-339Т "Шелонь",
МИ-110К/ МИ-110Р(станции обнаружения теплового/ радиационного кильватерного следа ПЛ)
|
ГАС МГ-322Т "Амгунь"+ МГ-339Т "Шелонь-Т",
|
| Экипаж (чел.) | 83 | 86 | 79 |
| Разработка (Гл. конструктор) | Зеленодольский ПКБ (Никольский Ю.А.) | Зеленодольский ПКБ (Никольский Ю.А.) | Зеленодольский ПКБ (Никольский Ю.А.) |
|
Производители |
ССЗ им.Горького (Зеленодольск)-19 ед.;
ССЗ "Ленинская кузница" (Киев)-5 ед.; ССЗ (Хабаровск)-14 ед.
|
ССЗ "Ленинская кузница" (Киев)-11+2 ед.; ССЗ (Хабаровск)-7+1 ед.
|
ССЗ им.Горького (Зеленодольск)-12 ед.;
ССЗ (Хабаровск)-5* ед.
|
|
Выпуск (шт.) |
38 | 13+3 недостр. | 12+5* |
| Примечания: |
Малые противолодочные корабли проекта 1124— тип малых противолодочных кораблей, строившихся в 1970-е—1980-е годы для Военно-Морского Флота СССР в составе 2 основных серий (проекты 1124 и 1124М). Была разработана также «сторожевая» версия корабля (проект 1124П). Тактико-техническое задание (ТТЗ) на проектирование МПК под шифром «Альбатрос» было выдано Зеленодольскому ЦКБ-340 в 1963 году. Главным конструктором проекта был назначен руководитель бюро Ю. А. Никольский. Особое внимание в ТТ3 уделялось ограничению водоизмещения будущего корабля величиной 800 т, обеспечению возможности длительного поддержания относительно невысокого хода при поиске подводной лодки противника, а также способности немедленного развития скорости полного хода не менее 35 узлов при её атаке. В качестве оптимального варианта была выбрана комбинированная трёхвальная дизель-газотурбинная энергетическая установка, уже апробированная на сторожевых кораблях проектов 159 и 159А. Для того, чтобы добиться требуемой 35-узловой скорости полного хода при стандартном водоизмещении в 800 тонн, конструкторы предложили комбинированные обводы корпуса, сочетающие в себе преимущества остроскулых и круглоскулых; одновременно при проектировании встал вопрос необходимости оптимизации мореходных качеств корпуса корабля и его ходкости при условии наличия большого подкильного обтекателя ГАС (размеры обтекателя сильно влияли на общую центровку и ходовые качества корабля). Надводному борту пришлось дать сложную форму; вдоль борта шли сглаженные продольные уступы («гребни») для уменьшения забрызгиваемости и заливаемости палубы. При серийном строительстве кораблей от использования этих уступов отказались по соображениям технологичности. В техническом проекте 1965 г. были реализованы все требования ВМФ и создан хорошо вооружённый по тому времени, достаточно быстроходный специализированный корабль для поиска и уничтожения подводных лодок вблизи побережья с полным водоизмещением 900 т. Головной корабль пр.1124, был заложен в 1967 г. (ССЗ им.Горького, г. Зеленодольск), спущен на воду в октябре 1968 г., а в октябре 1970 г. сдан флоту. В период до 1986 г. по пр.1124 было построено 38 кораблей (19 на ССЗ в г. Зеленодольске, 14 - на ССЗ в г. Хабаровске, 5 - на ССЗ "Ленинская кузница" в г.Киеве). С 1982 по 1985 гг. в Хабаровске и Зеленодольске были построены 12 кораблей пр.1124П для морских пограничных частей. С 1980 г. в Зеленодольске, Хабаровске и Киеве началось строительство модернизированных кораблей по пр.1124М.
|
| Модификации: |
Пр.1124 ("Grisha")(197-85)-первая модификация МПК;
Пр.1124П ("Grisha II")(1973-85)-эта модификация являлась развитием МПК пр. 1124 и предназначались для службы в составе МЧ ПВ КГБ СССР и классифицировались как пограничные сторожевые корабли. ПСКР пр. 1124П, в отличие от базового проекта, вместо ЗРК «Оса-М» имели на вооружении вторую 57-мм АУ, а ПСКР пр. П1124 — практически полностью повторяли прототип, но несли досмотровый катер и устройство, позволявшее быстро спускать его на воду(17 ед.). Пр.1124 ("Grisha III")()-с дополнением 1хАК-630 (1 ед.); Пр.1124К("Grisha IV")(1980)-модификация Корабль пр. 1124К закладывался по пр. 1124М, но достраивался с измененным составом вооружения. Вместо ЗРК «Оса-М» для проведения испытаний на нем установили ЗРК «Кинжал» с контрольно-измерительной аппаратурой. Для компенсации весов и из-за возросших объемов кормовой надстройки пришлось отказаться от 76-мм АУ, системы КТУ-71 и РЛС «Топаз-2В». Пр.1124М ("Grisha V")(1982-91)- В отличие от базового проекта на них установили более совершенный ЗРК «Оса-МА», 76-мм АУ, РЛС «Топаз-2В» или «Фрегат-МА» (для пр. 1124МУ), ГАС с антенной в подкильном обтекателе «Плати- на-С» и подруливающее устройство «Поворот-159», которое обеспечивает управление кораблем во время использования ГАС «Шелонь-Т». Кроме того, пр. 1124МУ оснастили системой «Спектр-Ф» с четырьмя датчиками. Для компенсации весов и размещения аппаратуры КТУ-71 (телеуправления торпед) сняли одну РБУ-6000 с боезапасом и сократили запасы топлива.
Пр.1124М2(2011)- проект модернизации 1124М представленный на МВМС-2011 с 1хАК-176,1хАК-320М, 2хДТА, 1хЗРАК "Пальма"
|
| Источники: |
Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Том 3. Часть 2.«ГАЛЕЯ ПРИНТ» Санкт-Петербург. 2005
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.5 СПб. Судостроение.1996
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996 Костриченко В. В.«Альбатрос» дозорный в море. История кораблей проекта 1124. — М.: Военная книга, 2005.
http://bastion-karpenko.narod.ru/1124.html
http://russianships.info/boevye/
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bonadko/data/ic_nomenrussianavybonadko/12/
|