|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
1974-75-77
|
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
50,18х9,76(20,0)*х2,17(6,9)* *-габаритная с ПК |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
349/465 |
|
Скорость полного/ экономического хода (уз.) |
52/12 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
2000(8), 750(50) |
|
Автономность по запасам (сут.) |
7 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДГТУ:ГТУ 1х М10Б(1х18000)(марш.)+2хМ10А(2х18000)(форс); ДУ 2хДРА-211(2х1100) |
|
ЗАК (индекс, калибр, боезапас), система управления |
2хАК-630(6х30)(6000 выстр.) СУ МР-123 "Вымпел". |
| Минно-торпедное вооружение | 2хТР-224 (4х400(8х СЭТ-72или МГТ-3) КАСУ "Гангут-1141" МВУ-226-1, позже РПК "Медведка" |
| РЛС |
МР-220"Рейд" ( РЛС общего обнаружения),
"Вымпел-Р2"(РЛС РЭБ) , "Дон-2" (навигационная РЛС)
|
|
ГАС |
ОГАС МГ-329 "Шексна" с опускаемой антенной
|
| Экипаж (чел.) | 36 |
| Разработка (Гл. конструктор) | Зеленодольский ПКБ Кунахович А.В, Овсиенко Е.И.) |
|
Производители |
ССЗ им. Горького (Зеленодольск)
|
|
Выпуск (шт.) |
1 |
| Примечания: |
Опытный МПК пр.1141 разрабатывался по заданию ВМФ Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Он был построен и в 1977 году был передан в опытную эксплуатацию под именем своего главного конструктора - “Александр Кунахович”. Корабль имел крылья фиксированного типа с автоматически управляемыми закрылками. Даже при довольно большой волне амплитуда бортовой качки не превышала 2-3 градуса. В тактику использования корабля закладывался скачкообразный (вертолетный) способ поиска ПЛ, когда корабль в течение короткого времени обследует акваторию с помощью антенны ГАС, опускаемой на стопе на глубину наилучшего прохождения гидроакустического сигнала (до 100 м) и, следовательно, большей дальности и надежности обнаружения ПЛ, а затем, подняв антенну, на высокой скорости переходил в следующую расчетную точку наблюдения. Средняя поисковая скорость, таким образом, была заметно выше, чем у кораблей ПЛО с подкильными антеннами ГАС. Это было смелое и необычное решение -использовать вертолетный способ для кораблей. Его эксплуатация подтвердила возможность применения торпедного оружия на скорости в 50 узлов и при волнении моря до 4 баллов. Комбинированная по схеме CODOG (дизель и газовая турбина) главная энергетическая установка состояла из трех газотурбинных двигателей мощностью по 18000 л.с., работающих на три пары гребных винтов типа “тандем”. На малом ходу (8 узлов) использовались два дизеля с водометными движителями. Малый противолодочный корабль "Александр Кунахович" 28.07.1974 г. был заложен на стапеле судостроительного завода "Красный металлист" в Зеленодольске, вступил в строй 31.12.1977 г. и 17.02.1978 г. был включен в состав КЧФ. Его дальнейшим развитием стал МПК пр.11451.
|
| Источники: |
Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Том 3. Часть 2.«ГАЛЕЯ ПРИНТ» Санкт-Петербург. 2005
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.5 СПб. Судостроение.1996
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996 Дмитриев Г.С.; Костриченко В.В.; Леонов В.В.; Машенский С.Н. Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451). М.: 2008
http://russianships.info/boevye/
http://www.kchf.ru/ship/mpk/mpk220.htm
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bonadko/data/ic_nomenrussianavybonadko/12/
|