Модификации: пр.97АП пр.97П

Годы (закладка-спуск на воду-в строю)

(1967, 68)-(68, 69)-(68, 70) (1972...80)-(73...81)-(73-81)

Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.)

67,7х18,1х6,3 69,93х18,0х6,5

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

2055/3414 2785/3525

 Скорость полного / экономического хода (уз.)

14/12,5 15/12,5

Дальность плавания (при скорости)(миль)

6700(12,5) 10700 (12,5)
Автономность (сут.) 17 50
Главная энергетическая установка ( л.с.) ДЭУ(ДА 3х13Д100 (3х1800)+ЭД  ПГ-147 (2х2400) ДЭУ(ДА 3х13Д100 (3х1800)+ЭД  ПГ-147 (2х2400)
 Артиллерия (индекс, калибр, боезапас)/ система управления
 
1хЗИФ-31Б(2х57)+2х2М-3М(2х25) -затем сняты
1хАК-726(2х76)/ ПУС  МР-105 "Турель" +2хАК-630(6х30)
Авиационное вооружение 1хКа-25ПС 1хКа-27ПС
РЛС
"Волга" ( навигационная РЛС)
 МР-302 "Рубка" (общего обнаружения);
"Волга" ( навигационная РЛС)
Экипаж   126
Разработка (Гл. конструктор) ЦКБ-15 "Айсберг" (А. Н. Василевский А.Н./  Олигер Б.А) ЦКБ-15 "Айсберг" (А. Н. Василевский А.Н./  Олигер Б.А)

Производители

Адмиралтейский  ССЗ №194 (Ленинград)

  Адмиралтейский  ССЗ №194 (Ленинград)

Выпуск (шт.)
2

 

Примечания:   В конце 1960-х гг. у командования ВМФ и Пограничных войск КГБ СССР появился интерес к вооруженным ледоколам. Это было связано с необходимостью контролировать экономические зоны, расположенные в районах со сложной ледовой обстановкой. Помимо этого, требовалось обеспечить надзор у кромки плавучих льдов в арктических водах СССР, где периодически «случайно» стали появляться ледоколы США и Канады. Посылать для их вытеснения боевые корабли было невозможно, равно как и отвлекать на это линейные ледоколы, обслуживающие Северный морской путь (да и постоянного вооружения последние не несли). В силу этих обстоятельств принимается решение о постройке серии вооруженных ледоколов – пограничных сторожевых кораблей (ПСКР). Для упрощения задачи новый корабль решили разработать на основе ледокола проекта 97. Технический проект 97П разрабатывался ЦКБ «Айсберг» и был завершен в 1970 г. Главным конструктором на стадии технического проекта являлся А. Н. Василевский, а в дальнейшем – Б. А. Олигер. Технический проект разрабатывался ЦКБ «Айсберг» и был завершен в 1970 г. Главным конструктором на стадии технического проекта являлся А. Н. Василевский, а в дальнейшем – Б. А. Олигер. По архитектурному типу – это корабль с удлиненным полубаком. Корпус разделен главными поперечными переборками на семь отсеков, непотопляемость обеспечивается при затоплении одного или двух смежных отсеков. Двухвальная главная энергетическая установка дает возможность получить ледопроходимость до 70 см. Как и на большинстве ледоколов, реализован принцип электродвижения: три главных дизеля 13Д100 работают на электрогенераторы, а два главных электродвигателя (с безредукторной передачей) – на гребные винты.  Вертолетное вооружение предусматривалось только в виде ВПП и небольшого запаса авиатоплива, что конечно было недостаточно для ПСКР середины 70-х годов. Полное водоизмещение корабля увеличилось по сравнению с прототипом на 800 тн. За период с 1973 по 1981 годы на Адмиралтейском заводе было построено 8 ПСКР по пр.97П. Головной получил наименование "Айсберг". Два корабля были зачислены в состав ВМФ, а остальные в морские части погранвойск КГБ. Корабли внешне немного изменялись в процессе строительства и модернизационных работ (менялась высота трубы и место положение 30-мм автоматов, на некоторых кораблях отсутствует РЛС "Вымпел").  Проект 97АП — патрульные ледоколы по заказу ВМФ СССР. Проект был создан в ЦКБ «Айсберг» для несения патрульной службы на концевых участках Северного морского пути. У данных ледоколов, в отличае от базовых, было увеличено водоизмещение, автономность и дальность плавания экономическим ходом, а также установлена усовершенствованная аппаратура связи и навигации;
Источники:
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.5 СПб. Судостроение.1996
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996 
Кузнецов Н. А. От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» : Ледоколы проекта 97 и их модификации // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — М., 2009. — № 8 (119).
http://zonwar.ru/news/news_193_proekt_97P.html
http://russ-flot.narod.ru/x-0020_pr-97.htm