|
Годы (закладка-спуск на воду/в строю) |
1990-93/11, 1990-03/12
|
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
102,1/93,5х13,1х3,3 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
1710/1930 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
28/14 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
3500(14) |
|
Автономность по запасам (сут.) |
15 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДГТУ:1хДУ 86Б (марш.) (1х8000)+2хГТД М-90 (форс.) (2х14500) |
| Ракетное оружие (индекс, боезапас)/ система управления | 2х4 ПУ КТ-184 "Уран"(16 ПКР 3М24) /РЛК "Дубрава" (1) , 1х8 УКСК 3К14 "Калибр-НК" (8х3М14Т) (2) |
| Артиллерия (индекс, калибр, боезапас)/ система управления | 1хАК-176М(1х760/60) (314 выстр.)/ СУО МР-123 "Вымпел-А", 2хМТПУ (1х14,5) (2) |
| ЗРК (индекс. боезапас)/ система управления | 1х4 ПУ ЗИФ-102 ЗРК 4К33 "Оса-МА" (20х ЗУР 9М33)/ МПЗ-301 "База" (1) |
|
ЗРАК\ ЗАК (индекс, калибр, боезапас)/ система управления |
2хАК-630М (6х30) (4000 выстр.),1х ЗАК "Палаш" 92х6х30)-без ракет (2) |
| БИУС | "Сигма" |
| РТВ |
МР-352 "Позитив" (РЛС общего обнаружения ) РЛК 34К1 "Монолит"
ТК-25(РЛС РЭБ);
МР-212 "Вайгач" (навигационная РЛС)
|
|
ГАК |
ГАС "Зарница" |
| Экипаж (чел.) | 121 |
| Разработка (Гл. конструктор) | Зеленодольское ПКБ ( (Никольский Ю.А. / Кашкин В.Н. ) |
|
Производители |
Зеленодольский ССЗ
|
|
Выпуск (шт.) |
2 |
(1)- СКР "Татарстан"
(2)-СКР "Дагестан"
| Примечания: |
Разработка проекта начата в 1982 г. Зеленодольским ПКБ (г.Зеленодольск), главный конструктор - М.М.Нестеренко, с 1986 г. - В.Н.Кашкин. Разработка противолодочного корабля прибрежной зоны велась как развитие проекта МПК пр.1124М с ПЛРК "Ливень" с февраля 1982 г. Разработано два варианта тактико-технического задания и в 1983 г. предложено два варианта эскизного проекта - противолодочный корабль с ПЛРК "Ливень" в размерности МПК пр.1124М и противолодочный корабль водоизмещением до 2000 тонн с существенно более высокой эффективностью. В апреле 1983 г., после изменения требований ВМФ к проекту, второй проект получил номер 11660 (эспортный вариант - 11660Э) и переклассифицирован в СКР. Анализ проработки проектов показывал, что сдачу экспортного варианта СКР можно планировать на 1990 г. в то время как готовность к сдаче варианта для советского ВМФ по системам вооружений не может быть ранее 1992 г. В начале 1986 г. завершено техническое проектирование СКР пр.11661, а в течение года разработано дополнение к эскизному пр.11660 по ПСКР пр.11662. МСП СССР поставлена задача унификации кораблей пр.11660 и пр.11661 на 85% и начаты работы по перекомпоновке проектов под единую конструктивную платформу с разными системами вооружений, отличиями в двигательных установках и обородовании. В 1986 г. главный конструктор проекта М.М.Нестеренко по состоянию здоровья просит освободить его от должности и вместо него назначается В.Н.Кашкин. Технический проект пр.11661 и эскизный проект пр.11660 утверждены в начале 1987 г. Поставлена задача при разработке техпроекта пр.11660 обеспечить унификацию с пр.11661 на 80%. Используя концепцию "Базовая платформа" Зеленодольское ПКБ начало выпуск рабочей конструкторской документации по пр.11661 и разработку техпроектов пр.11660 и пр.11662. . В 1988 г. утвержден техпроект пр.11661, начата разработка рабочей конструкторской документации и ведется корректировка пр.11662 с учетом пожеланий Погранвойск СССР. Головной СКР пр.11661 (заводской №951) заложен на Зеленодольском ССЗ в мае 1990 г. . Следом заложены заводские №№952 и 953 пр.11661 и головной корабль пр.11660 (заводской №901). Начата разработка рабочей конструкторской документации по пр.11662. В июле 1993 г. головной корабль пр.11661 заводской №951 был спущен на воду и началась его достройка. В феврале 1995 г. в Зеленодольск для освоения СКР прибыл экипаж. В течение 1995 г. от кораблей зав.№№952 и 953 отказался инозаказчик (предположительно, Индия) и их строительство прекращено. В конце 1995 г. прекращено и строительство корабля зав.№951 с готовностью 93%, экипаж распущен, корабль законсервирован из-за отсутствия финансирования и в связи с неопределенностью заказчика (ВМФ России) между разными типами СКР. В 2000 г. оба СКР решили достроить для ВМФ РФ по корректированному проекту 11661К. В соответствии с ним был несколько изменен состав вооружения. В частности, с корабля сняли буксируемую антенну ГАК «Зарница», ТА и РБУ-6000. Объясняется это тем, что СКР пр. 11661К предназначены для КФл, а в составе флотов Прикаспийских государств ПЛ нет. Первый-"Татарстан" вошел в строй в 2002г. Второй корабль -"Дагестан"-с измененным вооружением (ПКР Калибр" вместо ПКР "Уран") вошел в состав КФл в 1912г. По заказу Вьетнама было построено четыре корабля двумя сериями. Они были заложены по экспортному проекту 11661Э («Гепард 3.9»)
|
| Модификации: | Пр.1160 (1988-93)-разобран на стапеле в 1993 году; Пр.1161/1161К (2002, 12)-первоначально строились на экспорт (Индия). Достроены по пр.1161К для КФл.(2 ед.); Пр.1162(1990-98)-ПСКР, строился для пограничных войск. Строительство прекращено в 1998 г. при 11% готовности; Пр.1163(1991)-проект.Работы прекращены в 1992 г. Пр."Гепард-1,-2,-3,-4,-5" (конец 90-х)-проекты вариантов экспортных СКР. Пр.1161Э "Гепард-3.9"(2007-18)- экспортный вариант для ВМС Вьетнама (4 ед.) |
| Источники: |
Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Том 2. Часть 1. «ГАЛЕЯ ПРИНТ» Санкт-Петербург. 2003
http://and-kin2008.narod.ru/pr1166.htm
lhttp://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bonadko/data/ic_nomenrussianavybonadko/19/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-438.html
|