Канонерская лодка "Красная Абхазия"
| Модификации: | десантный | канонерская лодка |
|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
1916-17-18 | 1916-20-(20...24) |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
72,0х10,4х1,8 |
72,0х10,4х3,6 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
н.д./1300 | н.д./1400 |
|
Скорость полного / экономического хода(уз.) |
10/6 | 8,5/6 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
970(6) | 1300(6) |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | КМУ: 2 котла, 2 ПМ (2х750) | КМУ: 2 котла, 2 ПМ (2х750) |
|
Вооружение: (индекс, калибр, боезапас)
|
34102+2х76(зенитные)+2хМаксим(1х7,62) +120 мин (в варианте минный заградитель)
|
3х130+2х70-К(1х37)+5хДШК(1х12,7) +180 мин (в варианте минный заградитель)
|
| Десантовместимость |
н.д
|
н.д
|
| Экипаж | 33 | 169 |
| Разработка (Гл. конструктор) | н.д. | н.д. |
|
Производители |
ССЗ "Руссуд", "Наваль" (Николаев) | ССЗ "Руссуд", "Наваль" (Николаев) |
|
Выпуск (шт.) |
3 | 5 |
| Примечания: |
Десантные суда типа «Эльпидифор» создавались для Черноморского флота Российской империи, где планировалась операция по захвату пролива Босфор. Прототипом для создания десантных кораблей послужил проект Азовской паровой шхуны «Эльпидифор», который и дал название всей серии. Изначально планировалось построить 30 кораблей, но позже их количество сократилось до 20. Все корабли были заложены в 1916 году. Судам были присвоены названия 410—429. Десантные пароходы имели двойное дно. Также все помещения были электрифицированы, а в рубке установлена радиостанция. На передней мачте устанавливался прожектор диаметром 60 см. Для того, чтобы на палубе могли размещаться два гидросамолёта или быстроходных катера, ограждение люков было усиленно. Балластные цистерны позволяли менять дифферент, тем самым облегчая выход на берег. Высадка десанта и вывод техники осуществлялись по специальным портам под полубаком и сходням.Вся серия строилась на заводе «Руссуд» в г. Николаев. До осени 1917 года было построено три корабля 410, 411 и 412, которые перевели в г. Севастополь. Весной 1918 года они были захвачены германскими войсками. В ноябре 1920 года эти корабли были уведены белыми за границу. В январе 1920 года Николаев был окончательно освобожден войсками Красной армии и на верфи начались работы по достройке «Эльпидифоров». В конечном итоге построили 14 «Эльпидифоров», причем шесть (№№ 418-423) из них — уже после Гражданской войны, в качестве судов гражданского назначения (сухогрузов или танкеров). В июне 1920 года советские власти решили достроить шесть «Эльпидифоров» (№№ 413 -418) в качестве канонерских лодок — красный флот на Черном море ощущал острую нехватку артиллерийских кораблей. Правда, полностью реализовать этот план не смогли — в строй ввели лишь пять канонерок, причем две из них — бывшие № 416 и № 417-уже после окончания Гражданской войны.Служба канлодки № 7 оказалась самой короткой. 9 января 1921г в Анапы канонерку перехватили французские корабли, эсминцы «Сакалав» и «Сенегалэ», заняли позиции с обоих бортов и начали обстрел. После нескольких прямых попаданий канонерская лодка № 7 выбросилась на берег. Оставшиеся четыре канонерские лодки получили названия «Красная Абхазия» (№413), «Красный Аджаристан» (№414), «Красная Армения» (№ 416) и «Красная Грузия» (№ 417). Все они вошли в состав Отдельного дивизиона канонерских лодок Морских сил Черного моря. Несмотря на свой почтенный возраст, канонерские лодки типа «Эльпидифор» сыграли важную роль в боевых действиях Великой Отечественной войны на Черном море. 21 сентября в районе Тендры немецкими самолетами была потоплена «Красная Армения», шедшая из Севастополя для поддержки десанта. Она не смогла противостоять атакам немецких летчиков и погибла почти со всей командой.Для облегчения положения защитников города было решено провести Керченско-Феодосийскую десантную операцию. В ней принимали участие «Красная Грузия», «Красная Абхазия» и «Красный Аджаристан». Они были в составе отряда высадки «Б». 28-30 декабря в сложных погодных условиях осуществили высадку десанта в районе горы Опук. 14-16 января 1942 года «Красный Аджаристан» принимал участие в высадке десанта у Судака. Летом 1942 года немцы захватили Севастополь.В феврале 1943 года «Эльпидифоры» принимали активное участие в высадке десанта в районе Южная Озерейка Станичка. «Красная Абхазия» вновь получила повреждения и ее поставили в ремонт. 7 февраля «Красная Грузия» и «Красный Аджаристан» принимали участие в неудачной попытке высадить десант в районе Станички.И снова «Эльпидифоры» выполняли «каботажные» рейсы, подвозя боеприпасы и подкрепление десантникам, высадившимся на плацдармах «Малой Земли» в районе Цемесской бухты. 27 февраля в корму «Красной Грузии» попала торпеда с немецкого торпедного катера. Канонерка села на грунт вблизи берега и была уничтожена вражеской артиллерией и авиацией. Оставшиеся «Эльпидифоры» продолжали воинские перевозки. После окончания войны уцелевшие и сильно изношенные канонерки были выведены из состава Черноморского флота.
|
| Источники: |
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
Платонов А.В.. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. - СПб: «Галея Принт», Царьков А. Черноморские «Эльпидифоры». журнал Оружие — 2010 № 12
http://russrivership.ru/public/files/doc1932.pdf
|