ДКА пр.1785

   ДКА пр.Т-4М 

Модификации: пр.306 пр.Т-4, Т-4М пр.1785, 1785Т

Годы принятия в состав ВМФ

1955-60 1957-01 1966-74

Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.)

17,0х4,3х1,0

19,82х5,56х1,22 (21х5,56х1,55-Т-4М)

19,7х4,91х1,36

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

н.д/74 56/118 34,84/102

 Скорость полного / экономического хода(уз.)

8/н.д. 10/н.д(8,6-Т-4М) 7,8/н.д

Дальность плавания (при скорости)(миль)

270(8) 270(8) 290(7,8)
Автономность (сут.) 2 н.д н.д.
Главная энергетическая установка ( л.с.)  ДДУ: (2х230 ДДУ: 3Д6(2х150)  (3Д12(1х300)-Т-4М) ДДУ: 3Д12(1х300)  
Десантовместимость
1 средний танк или 20 чел.
1 средний. танк или 40т.груза (50т.-Т-4М)
1 средний танк или 20 чел.
Экипаж 3 4-5 4
Разработка (Гл. конструктор) н.д. н.д. ЦКБ-51

Производители

 ССЗ "Красные баррикады" (Астрахань)
 
ССЗ "Красные баррикады" (Астрахань) 
ССЗ №5 (Ленинград);
Петрозаводский ССЗ; ;
СРЗ №179 (Хабаровск) 
СРЗ №29 (Лиепая); 
Морской завод №7 (Таллин); 
ССЗ "им. Октябрьской революции"(Благовещенск); ) "Славянский СРЗ" (пос.Славянка).
ССЗ "Красные баррикады" (Астрахань) 
ССЗ "Кама" (Пермь);
СРЗ №179 (Хабаровск) 
СРЗ №29 (Лиепая); 
Морской завод №7 (Таллин); 
ССЗ "Море"(Феодосия); "Азовская судоверфь".

Выпуск (шт.)

  >100 всех модификаций >100 всех модификаций >100 всех модификаций

 

Примечания:
  В середине 50-х годов началась серийная постройка десантных катеров (ДКА) типа Т-4, Т-4М, пр.306 и пр.1785 . Эти проекты Т-4, Т-4М и 306 объединялись под шифром «Танкист». Они представляли из себя копии танкодесантных плашкоутов ВМС США типа LCM  постройки 40-х годов. Их грузоподъемность составляла от 30 до 50 тонн, скорость 8-10 узлов. Эти катера строились, в основном, не по заказам ВМФ и предназначались для различных министерств и сухопутных войск. Всего до середины 60-х годов было построено несколько сотен таких катеров на нескольких ССЗ, в том числе в Херсоне, Азове, Астрахани и в Николаевске-наАмуре. Эти катера широко использовались в народном хозяйстве СССР. Знаменитая тихоокеанская эпопея четырех советских солдат: Зиганшина, Крючковского, Поплавского и Федотова была именно на одном из этих десантных катеров. После этого эти катера стали часто называть типа "Зиганшин".    Десантные катера проекта 1785 создавались в ЦКБ-51 также на основе американских плашкоутов LCM , постройки 1940-х годов с учетом опыта постройки и эксплуатации ДКА проекта 306. Катера проекта получили развитие в проект 1785Т. Шесть катеров проектов 1785 и 1785Т могут транспортироваться одновременно в док-камере БДК проекта 1174.
Источники:
Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996  Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Том 4. «ГАЛЕЯ ПРИНТ» .Санкт-Петербург. 2007
http://www.moremhod.info/index.php/library-menu/16-morskaya-tematika/240-nadvodnyj-voennyj-flot-sssr-chast-4?showall=&start=22