|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
1903, 04-04, 05-05 |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
61,75х8,53х2,63 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
630/750 |
|
Скорость полного / экономического хода(уз.) |
14,5/10 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
1270(10) |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: 2 дизеля "Нобель" (2х625) |
|
Вооружение: (индекс, калибр, боезапас)
|
2хВиккерс(1х120/50) (500 выстр.)+4х"Канэ"(1х75/50) (1300 выстр.)+4хМаксим (1х7,62), до 30 мин -на 1917г.;
3х102+4х37+8х12,7+2х7,62-на 1943г.
|
| Экипаж | 120 |
| Разработка (Гл. конструктор) | техбюро Балтийского завода (Санкт-Петербург) |
|
Производители |
верфь Новое Адмиралтейство (Санкт-Петербург) |
|
Выпуск (шт.) |
2 |
| Примечания: |
Последними представителями подкласса мореходных канонерских лодок стали "Карс" и "Ардаган", построенные на Адмиралтейском заводе для Каспийской флотилии. Их отличительной чертой стала дизельная главная энергетическая установка. Причина ее появления очень прозаична - нефтепродукты в том регионе являлись самым дешевым и доступным топливом. Это были в полном смысле мореходные корабли, их вооружение составляло два 120-мм и четыре 75-мм орудия, что для Каспия считалось вполне достаточным. 28 апреля 1911 года “Ардаган” вместе с “Карсом” покинули Петербург и по внутренним водным путям совершили переход в Баку. 1916 г. с Карса и Ардагана сняли по одному 120-мм и по два 75-мм орудия для действующего флота. В июне 1918 года «Ардаган» довооружили двумя 102/60 мм пушками. В 1920 г. корабли переименованы в «Ленин» и «Троцкий» (в 1927 г. в «Красный Азербайджан»). В 1924-1927 гг. и 1937-1939 гг. корабли прошли модернизацию. В годы Великой Отечественной войны МКЛ "Красный Азербайджан" в составе судов КВФ защищала от бомбовых налетов Баку и нефтяные промыслы, прикрывала нефтеперевозки в северной части Каспийского моря, осуществляла противоминную оборону нижнего течения Волги, выполняла перевозку личного состава, боевой техники. Обеспечивала воинские, народно-хозяйственные и экспортно-импортные перевозки на Каспии. В 1959 г. сданы на слом.
|
| Источники: |
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
А. В. Платонов Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. 2004
http://wwii.space/канонерские-лодки-ссср
/https://www.ourbaku.com/index.php/Корабли_на_Каспии_—_Мореходная_Канонерская_Лодка_“Ардаган»
|