|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
1939--40 |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
71,7х11,3х1,15 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
735/800 |
|
Скорость полного / экономического хода(уз.) |
12/н.д. |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
810(эк, ход) |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ:2х38-КР-8 (4х800) |
|
Вооружение: (индекс, калибр, боезапас)
|
3х Б-28 (130/50) (400 выстр.)+2х41-К(2х45)(2000 выстр.)+2хДШКМ-2Б.(2х12,7)
|
| Бронирование (мм.) |
гл. пояс- 50 (цитадель), 16-(оконечности)
палуба-30-8;
траверзы -25 ;
барбеты:-50,8
башни ГК (лоб/ бок/крыша)-75/75/ 50;
боевая рубка:-50-20.
|
| Экипаж | 130 |
| Разработка (Гл. конструктор) | КБ ССЗ №300 |
|
Производители |
ССЗ №300 (Киев)
|
|
Выпуск (шт.) |
3 (недостроены) |
| Примечания: |
Три корабля пр.СБ-57 заложили в Киеве на заводе № 300, в декабре 1939 г. под наименованиями "Шилка", "Аргунь" и "Волочаевск". Первый и третий корпуса спустили на воду весной 1941 г. г. Но к тому времени резко изменилась ситуация в европейской части страны. В июне 1940 г. формируется Дунайская военная флотилия. И тут дело даже не в том, что сам по себе Дунай более полноводный, чем Днепр. Там имелась румынская дивизия речных кораблей, в состав которой входили мониторы, хоть и устаревшие, но гораздо более мощные, чем отечественные корабли типа "Железняков". По этой причине все три корабля однозначно решили передать в Дунайскую флотилию, и два первых корпуса в сентябре 1940 г. даже переименовали в "Видлицу", "Волочаевск" и "Каховку". Именно на "Видлицу" и "Волочаевск", спущенные на воду весной 1941 г. установили первые четыре башни Б-28. Переориентация мониторов на новый театр, по мнению ВМФ, требовала некоторой переработки проекта. Так в январе 1941 г. моряки вышли с предложением количество башен 41-К и ДШКМ-2Б увеличить до пяти каждую. Но и эти меры считать временными, в перспективе хотели 45-мм полуавтоматы заменить 37-мм автоматами. Одновременно требовалось увеличить скорость, для чего хотели заменить дизеля 38-КР-8 на 9Д с наддувом мощностью 1100 л.с. Все это должно было привести к увеличению численности экипажа на 22 человека и осадки до 1,2 м. К началу войны мониторы не успели войти в строй, и спущенные на воду корабли решили вывести из Днепра в Черное море. Однако их успели отбуксировать только до Запорожья, когда германские войска форсировали Днепр ниже по течению. По этой причине недостроенные корабли передали на месте Юго-Западному фронту. При дальнейшем наступлении германских войск, 19 августа затопили Видицу, при этом сбросив ее башни за борт. Волочаевск затопить не успели, так как в это время взорвали Днепрогэс, и образовавшейся волной его просто выбросило на берег. Еще какое-то время корпус использовали войска как укрытие, а 4 октября -взорвали. Каховку спустили на воду 18 сентября и только для того, чтобы затопить в ковше завода. После оккупации Киева германские специалисты несколько раз пытались поднять Каховку, так как она не позволяла использовать судостроительный завод по прямому предназначению. Однако это им не удалось, и корабль подняли 10 декабря 1944 г. советские спасатели. После осмотра корпуса его восстановление признали нецелесообразным, и корабль сдали на металл.
|
| Источники: |
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
Платонов А.В.. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I, II. - СПб: «Галея Принт», 2004.
https://russrivership.ru/public/files/doc1167.pdf
http://russianships.info/boevye/СВ-57.htm
|