Годы принятия в состав ВМФ

1942-43

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

77,5х8,1х2,5

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

690./810

 Скорость полного / экономического хода(уз.)

22,4/11

Дальность плавания (при скорости)(миль)

2000(11)
Автономность (сут.) 15.
Главная энергетическая установка ( л.с.)  КТУ: 2 котла+ТЗА ДК-1 (2х4000)
Вооружение:  (индекс, калибр, боезапас)/ система управления
 
  2хБ-24-БМ (1х100)+1х21-К(1х45)+2х70-К(1х37)+2хДШК(1х12,7)+2хБСБ(20хБГБ+20хМГБ)
Противоминное вооружение
 2 параван-трала К-1,
тралы змейковый и 2 Шульца
позже устанавливали: придонный трал ПТ, морской контактный трал МТ-2, акустический трал БАТ-2, электромагнитный трал ПЭМТ-2 
РТВ
нет
Экипаж 140
Разработка (Гл. конструктор) ЦКБ-32 (Ногид Л.М..)

Производители

ССЗ №370 и №363(Ленинград); ССЗ №201 (Севастополь)

Выпуск (шт.)

2 ед.+18 недостроены

 

Примечания:
   ТТЗ на разработку корабля было выдано ЦКБ-32 в 1938 г., эскизный проект разработан в 1938 г., технический проект – в 1939 г. Окончательным вариантом программы планировалась постройка 17 кораблей в Ленинграде и девяти в Севастополе. К началу войны в Ленинграде было заложено 14 кораблей и шесть в Севастополе. Из заложенных в Ленинграде два было достроено во время войны ("Владимир Полухин" сдан 07.11.42, "Василий Громов" – 09.12.43), корпуса 12 кораблей были отбуксированы по Мариинской водной системе в Зеленодольск и поставлены на консервацию. Ни один из севастопольских кораблей достроен не был. Один из них – "Николай Маркин" – был взорван на стапеле, пять пытались переправить в г. Поти, но два из них ("Павел Головин" и "Семен Рошаль") погибли на переходе. Во время войны один из доставленных в г. Поти кораблей использовался как плавмастерская, а два – как десантные баржи. Сданные флоту два корабля активно участвовали в Великой Отечественной войне на Балтийском ТВД, обеспечивая проводку кораблей и судов за тралами, а также в послевоенном тралении. Однако с течением времени из-за относительно высоких массогабаритных характеристик при наличии стальных корпусов, с одной стороны, и интенсивного развития неконтактной минной техники, с другой, эффективность их как противоминных кораблей резко снизилась. В связи с этим в 1960-е годы они были переклассифицированы в СКР, а в начале 1970-х годов выведены из состава ВМФ.
Источники:
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
Апальков Ю.В.Десантные и минно-тральные корабли Т.4 Ч.2-«ГАЛЕЯ ПРИНТ» СПб. 2005
Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.2003
http://russianships.info/boevye/11711.htm