|
Годы принятия в состав ВМФ |
1916 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
н.д/248 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
52,2х6,6х1,4 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
9/6 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
650(6) |
| Автономность (сут.) | 5 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | КМУ:2 котла +2 ПМ (2х250) |
|
Вооружение:
|
1х75+2х Максим (1х7,62)
|
| Тральное вооружение | тралы: Шульца, щитковый, змейковый |
| Противолодочное вооружение | нет |
| Экипаж |
35 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
КБ Путиловской верфи |
|
Производители |
Путиловская верфь (Петроград) -2 ("Капсюль","Груз")
Русско-балтийский завод (Ревель)-2 ("Щит", "Крамбол")
|
|
Выпуск (шт.) |
4 (3) |
| Примечания: |
Участившиеся случаи подрыва тральщиков в ходе траления привели к выводу о необходимости минимизации их осадки. За недостатком времени без должного анализа за прототип была принята мелкосидящая речная канонерская лодка "Бурят". Проект был разработан в 1915 г., в 1916 г. корабли были спущены и сданы. Из-за малой осадки и большой парусности они оказались подверженными ветровому сносу и недостаточно эффективными как тральщики. Корабли участвовали в первой мировой войне на Балтийском ТВД, причем "Шит" в 1916 г. подорвался на мине и погиб. "Капсюль", "Крамбол" и "Груз" в апреле 1918 г. захвачены белофиннами, но 18.09.22 согласно Юрьевскому мирному договору возвращены РСФСР и поставлены командованием Балтфлота на долгосрочное хранение в порт. В 1925 г. "Крамбол" был исключен из состава ВМФ, а "Груз" и "Капсюль" использовались как учебные суда до 1936 г., когда были сданы в ОФИ на металлолом.
|
| Источники: |
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.4 СПб. Судостроение.1996
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.2003
Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. |