|
Годы принятия в состав ВМФ |
1942/42(MMS-126)-44(MMS-136) |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
38.4х6.7х2.15(44,5х7,5х2,5 MMS-136) |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
н.д./260( /400 MMS-136) |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
10.3/9,5(10,5/8 MMS-136) |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
2300(8) (2000(8) MMS-136) |
| Автономность (сут.) | н.д. |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: дизель (2х300) |
|
Артиллерия:
|
1(2 MMS-136)хЭрликон(1х20)+2хColt-Browning(2х12,7)
|
| Минно-тральное вооружение |
петлевой электроктромагнитный трал акустический трал |
| Противолодочное вооружение | нет |
| РТВ | нет |
| Экипаж |
25 (31 MMS-136 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
н.д. |
|
Производители |
Англия
|
|
Выпуск (шт.) |
3 MMS-126 +2 MMS-136 |
| Примечания: |
Корабли этого подкласса тральщиков (отличительные особенности: деревянные корпуса, дизельные ЭУ и гладкопалубный архитектурный тип) строились с начала войны, причем весогабаритные характеристики их последовательно возрастали (МMS-106. МMS-126, МMS-136). Корабли MMS-126 в октябре 1942 г. совершили переход из Англии в Архангельск в составе конвоя "Pq-18" и были зачислены в состав Беломорской военной флотилии СФ(T-108. T-109. T-110). Участвовали в Великой Отечественной войне, осуществляя траление в Новоземельских проливах, Карском и Белом морях. Т-109 погиб 22.11.44 в Баренцевом море при проводке конвоя. Т-108 и Т-110 были исключены из боевого состава ВМФ в 1951г. Два MMS-136 20.12.43 прибыли из Англии с конвоем "JW-55-A" на базу ВМФ в Кольском заливе и в январе 1944 г. вошли в состав СФ(Т-121, Т-122). Участвовали в Великой Отечественной войне и послевоенном тралении. В 1950 г. выведены из состава боевых сил ВМФ
|
| Источники: |
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.2003
. |