|
Годы принятия в состав ВМФ |
1940-45/46 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
38,6х5,85х1,7 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
140/160 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
19/12 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
950(12) |
| Автономность (сут.) | 5 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: дизель (2х900) |
|
Артиллерия:
|
1х(1х37)+2хЭрликон(1х20))
|
| Минно-тральное вооружение | контактный трал |
| Экипаж |
8-11 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
германская фирма "Люрсен" |
|
Производители |
3аводы-строители германские, голландские, австрийские (Винер-Нойштадт) и болгарские (Варна)
|
|
Выпуск (шт.) |
передано в ВМФ СССР 48 ед. |
| Примечания: |
Raumboot (дословно "очищающий катер") строились в Германии с начала 1930-х годов небольшими сериями, причем водоизмещение их возрастало от серии к серии. После гибели большинства миноносцев типа "Т" входе Норвежской операции 1940 г. функции их по возможности были переложены на ТЩ типа "М", а функции ТЩ типа "М" – на корабли типа "R". темпы строительства которых с 1940 г. резко возросли. Строившиеся с 1940 г. корабли имели деревянные корпуса со стальным набором и двухвальные дизельные установки, причем была построена серия кораблей с крыльчатыми движителями. В ходе войны основной обьем противоминных действий ВМС Германии выполнялся именно этими кораблями (погибло 52 корабля). После получения Советским Союзом но репарации корабли использовались в послевоенном тралении и после его окончания (с начала 1950-х годов) начали выводится из состава ВМФ.
|
| Источники: |
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.2003
Платонов А.В., Апальков Ю.В Боевые корабли Германии 1939 - 1945. СПб: "Искусство России", 1991. http://www.warships.ru/MK/MK-13/mk-13-2.htm
http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Универсальные_катера_типа_Raumboot
. |