|
Годы принятия в состав ВМФ |
1964-69 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
96,63х13,97х4,14 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
2090/2472 |
|
Скорость полного / экономического хода(уз.) |
14,3/12 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
3230(12) |
| Автономность (сут.) | 15 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: дизели 2Д46 (2х2000), 2 крыльчатых движителя, |
|
Вооружение: (индекс, калибр, боезапас)
|
1хЗИФ-75(4х57)/СУО МР-103 "Барс"+2х2М-3М (2х25) |
| Противолодочное вооружение: | 132 сетевых противолодочных аппарата или 80 мин УКСМ или КСМ или 90 мин КБ или КБ «Краб» или АГСБ «Блок» или 154 обр.1908/39г. или 48 КМД-4-1000 или 52 ГМ или 94 минных защитника ГМЗ-43 |
| Противоминное вооружение: |
нет
|
| РТВ |
РЛС МР-302 "Рубка"
НРЛС"Дон", или "Вайгач" |
| Экипаж | 114 |
| Разработка (Гл. конструктор) | ЦКБ-363/Западное ПКБ (Пегов Н.П..) |
|
Производители |
Севастопольский морской завод
|
|
Выпуск (шт.) |
4 ед.
|
| Примечания: |
В После сдачи на слом в конце 1950-х годов минных заградителей довоенной постройки в ВМФ СССР было принято решение построить серию универсальных минно-сетевых заградителей.Разработка заградителя, получившего номер проекта 317, для быстроты велась на базе чертежей корпуса гражданского грузового судна. Заградитель планировался как корабль 2 canadianmedmart.com ранга с постоянным базированием вертолёта, но позднее от этого отказались, оставив лишь ВПП, соответственно проект 317 стал кораблём 3 ранга. Изначально эти корабли были задуманы как единственно возможный носители одного комплекта тяжёлой противолодочной сети (предусматривалось очень много оборудования именно для этого – 30-тонная электрогидравлическая лебёдка, устройство управления стопорами и др.) или 140 сетевых противолодочных агрегатов – СПА. Внутри корабля предусматривалась минно-сетевая палуба, простирающаяся от кормы в нос почти на две трети длины корпуса. Там же располагалось специальное оборудование: транспортёр, лебёдка для работы с сетями. Палубой ниже находился минно-сетевой трюм такой же площади. Для погрузки сетевых противолодочных агрегатов и морских мин корабль имел крановое оборудование, расположенное к носу и корме от основной надстройки (на головном корабле в носу устанавливались стрелы, на остальных – краны). Для погрузки в трюмы СПА и мин был предусмотрен специальный лифт. В кормовой части корпуса находились четыре минных ската, через которые осуществлялась постановка мин или сетей и ещё два были на вертолётной площадке (по одному на борт) для мин, бравшихся в перегруз. Кормовая часть минзага оканчивалась крамболом, на котором находилось управление сигнализацией постановки мин и контролёры управления кормовыми кранами. Несмотря на достаточно большое стандартное водоизмещение в 2090 тонн минное вооружение заградителя пр.317 включало всего 150 мин обр.1908/39 или 80 типа КСМ, но в перегруз можно было довести это количество почти до 200 и 100 единиц соответственно. Во время службы манёвренные качества заградителя полностью подтвердились: корабль разворачивался «на пятке» и свободно ходил лагом. Строительство серии минно-сетевых заградителей по пр.317 началось в конце 1950-х годов на СМЗ им. Орджоникидзе в г.Севастополь. Головной корабль – «Сухона» – был заложен в 1958 г., спущен на воду в 1962 г. и принят в состав флота в 1964 году. Второй СМЗ «Припять» был сдан флоту в 1967 году, а позднее вошли в строй «Печора» (1968г.) и«Вычегда»(1969г.). Корабли пр.317 входили по одному в состав всех четырех флотов. Головной «Сухона», прежде, чем перейти своим ходом на СФ, принял участие в учениях ВМФ СССР в Средиземном море. В 1992г. он прошёл ремонт. СМЗ «Вычегда» входил в состав ТОФ. В конце 1990-х гг. все они были списаны.
|
| Источники: |
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
Чернышев А.А. Минные заградители русского флота. М: Эксмо. 2017.
http://russianships.info/boevye/317.htm
http://www.47br-ovra.com/vychegda
|