|
Годы принятия в состав ВМФ |
1990 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
27,0х3,6х1,1 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
72/80,2 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
9/8 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
300(8) |
| Автономность (сут.) | 3 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: дизель 3Д6СН-235(1х235) |
|
Артиллерия:
|
1х2 ПЗРК "Стрела-2М(15 ЗУР)+)1х "Утес-М"(2х12,7)
|
| Минно-тральное вооружение |
1х глубоководный контактный трал ГКТ-3М |
| Противолодочное вооружение | нет |
| РТВ | НРЛС "Нервида", радиотехническое аппаратура РПМЗ "Кожимит-К" (РТУ-2Т) |
| ГАС | ГАС звукоподводной связи МГ-26"Хоста" |
| Экипаж |
16 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
Западное ПКБ ( Немудров В.И., Форет А.А.) |
|
Производители |
ССЗ "Авангард" №789 (Петрозаводск),
|
|
Выпуск |
1 ед., . |
| Примечания: |
Рейдовый (речной) ТЩК пр. 12255 (шифр «Лазурит») спроектирован Западным ПКБ под руководством В.И. Немудрова, а затем А.А. Форета. Корабль входит в состав противоминного комплекса, состоящего из одного тральщика-водителя и двух или четырех самоходных телеуправляемых неконтактных магнитно-акустических тралов, которые классифицируются как рейдовые прорыватели минных заграждений (РПМЗ пр. 1300). Данный комплекс предназначен для траления неконтактных мин на мелководье (от 3 до 30 м) внутренних рейдов, гаваней, устьев рек и водохранилищах. РПМЗ должны идти строем фронта и управляться одним РЧТЩ пр. 12255. Все элементы противоминного комплекса могут перевозиться по железным дорогам, автотранспортом или на судах. Кроме телеуправления прорывателями, корабль обеспечивает их техническое обслуживание (включая технический ремонт и борьбу за живучесть), снабжение ГСМ, сжатым воздухом и ЗИПом, аварийную буксировку, а также перевозку и базирование экипажей. В соответствии с ТТЗ предусматривалась возможность проведения кораблем контактного траления, однако в процессе постройки головного корабля серии от этого намерения отказались. Все механизмы и оборудование имеют небольшие массогабаритные характеристики и выполнены из маломагнитных материалов. Они смонтированы на амортизирующих креплениях (для снижения уровня акустического поля). Изначально предполагали по пр. 12255 построить три корабля, которые рассматривались как опытные. Однако в 1989–1990 гг. в Ленинграде (на Средне-Невском ССЗ) был построен только один ТЩК. Постройку второго прекратили из-за отсутствия финансирования в середине 1992 г. Впоследствии его разобрали на металл. Третий корабль был начат постройкой в конце 1990 г., но после распада СССР заказ на него аннулировали. Недостроенный корпус также разобрали на металл.
|
| Источники: |
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.5 СПб. Судостроение.1996
Апальков Ю.В.Десантные и минно-тральные корабли Т.4 Ч.2-«ГАЛЕЯ ПРИНТ» СПб. 2005
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996 Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.2003
http://www.moremhod.info/index.php/library-menu/16-morskaya-tematika/240-nadvodnyj-voennyj-flot-sssr-chast-4?showall=&start=19
http://russianships.info/boevye/12255.htm
|