Годы принятия в состав ВМФ

1972-97

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

499х8,8х2,45

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

427/460

 Скорость полного / экономического хода(уз.)

14/10

Дальность плавания (при скорости)(миль)

1500(10)
Автономность (сут.) 10
Главная энергетическая установка ( л.с.) ДДУ: дизели ДРА-210 (2х1100)
Вооружение:  (индекс, калибр, боезапас)
1х4 МТУ-4 ПЗРК "Стрела-3"+1хАК-230М(2х30) +1х2М-3М (2х25) ( 2хАК-306(6х30)- пр. 12650)+6 мин
Противолодочное вооружение: нет
Противоминное вооружение:
контактный трал ГКТ-2,
или акустический трал АТ-6,
или электромагнитный трал ПЭМТ-4М,
или соленоидный трал СТ-2,
или искатель-уничтожитель КИУ-1/ КИУ-2/ КИУ-2М или буксировщики ШЗ
РТВ
НРЛС "Миус"+"Дон-2"или МР-212/201 "Вайгач",
 
ГАС ГАС миноискания МГ-79 "Мезень", МГ-69 "Лань",  ОГАС потиводиверсионная МГ-7 "Браслет"
Экипаж 45
Разработка (Гл. конструктор) Западное ПКБ (Рудаков Д.И/ Немудров В.И.)

Производители

ССЗ"Авангард"(Петрозаводск), Владивостокский ССЗ

Выпуск (шт.)

пр.1265-68 ед. пр.1265Э-14 ед.

 

Примечания:
  Базовый тральщик пр. 1265 (шифр «Яхонт») спроектирован Западным ПКБ под руководством Д.И. Рудакова, а затем В.И. Немудрова. Он является развитием экспериментальных тральщиков пр. 1252. В отличие от прототипа корабли пр. 1265 проектировался не по катерным нормам, а как базовый ТЩК. Изначально постройка кораблей этого типа планировалась с корпусами из стеклопластика, однако ввиду неготовности судостроительной базы (имеемые мощности не позволяли строить столь крупные корабли) пришлось изготавливать корпуса из дерева (пять слоев древесины, наружные — из дуба и ясеня, а внутренние — из дуба и сосны). Для повышения прочности, герметичности и долговечности древесины корпуса оклеивали стеклопластиком. Благодаря новым видам противоминного оружия (в первую очередь искателю КИУ-2М) корабли пр. 1265 могут обеспечить поиск, обнаружение и уничтожение мин и миноподобных предметов прямо по курсу. На нем удалось обеспечить дальнейшее снижение уровня магнитного поля. Корпус с удлиненным полубаком и двойным дном на всем протяжении. Элементы набора, фундаменты под главные и вспомогательные механизмы изготовлены из алюминиево-магниевых сплавов. Корпус делится водонепроницаемыми переборками (также изготовленными из алюминиево-магниевых сплавов, доходящими до верхней палубы) на 12 отсеков. Оба дизеля размещаются в одном (седьмом) отсеке. Тральщик пр. 1265 приспособлен для действий в условиях применения оружия массового поражения. Тралы и искатели мин принимаются и обслуживаются разновременно или в комбинациях при помощи гидравлического крана-балки и лебедки с тягой 5,3 т при скорости хода до 9 уз. Управление всем тральным оборудованием осуществляется дистанционно из ГКП. Корабль может принимать на борт девять мин заграждения, а также буксировать шнуровые заряды (2 х 2000 м). В 1972–1993 гг. для советского (а затем и российского) флота в Петрозаводске (ССЗ «Авангард») и во Владивостоке (на Владивостокском ССЗ) построили 69 кораблей данного проекта. Из них три тральщика  были построены по пр. 12650 с усиленным артиллерийским вооружением (двумя 30-мм АУ АК-306) и двигателями ДРА-210Б (вместо ДРА-210А), имеющими более низкий уровень шумности и увеличенный ресурс. Кроме того, эти корабли получили новое радиотехническое вооружение (вместо ГАС МГ-79 — ГАС МГ-89). Остальные БТЩ модернизировались в процессе эксплуатации, но на них оставлялось прежним артиллерийское вооружение. Кроме того, 13 кораблей было построено в экспортной модификации по пр. 1265Э: по четыре единицы для Болгарии, Вьетнама и Кубы, а одна единица — для Сирии.
   
Источники:
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.
2003 Апальков Ю.В.Десантные и минно-тральные корабли Т.4 Ч.2-«ГАЛЕЯ ПРИНТ» СПб. 2005
http://russianships.info/boevye/1265.htm
http://www.moremhod.info/index.php/library-menu/16-morskaya-tematika/240-nadvodnyj-voennyj-flot-sssr-chast-4?start=15