РТЩ пр.10750Э (для Казахстана)
|
Годы принятия в состав ВМФ |
1989+ |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
31,5х6,5х1,53 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
131/135 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
12/10 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
400(10) |
| Автономность (сут.) | 5 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: дизель 3Д12М(3х300) |
|
Артиллерия:
|
1х8 ПЗРК "Игла-М(32 ЗУР)+1хАК-306(6х30)/СУО "Колонка 219-1"+4 мины
|
| Минно-тральное вооружение |
искатель-уничтожитель КИУ-1 или КИУ-2М "Анаконда" или
электромагнитный трал СЭМТ-1 или,
акустический трал АТ-6,
глубоководный контактный трал ГКТ-3МО,
шнуровые заряды ШЗ-3
|
| Противолодочное вооружение | нет |
| РТВ | НРЛС РТ-57 "Лиман" или РТ-231 "Печора", |
| ГАС | ГАС миноискания МГ-99А-1 "Кабарга -А1" |
| Экипаж |
14 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
Западное ПКБ ( Немудров В.И.) |
|
Производители |
Средне-Невский ССЗ (пос. Понтонный),
|
|
Выпуск |
пр10750-10 ед.+ пр.10750Э-1 ед. |
| Примечания: |
Рейдовый тральщик пр. 1075 (шифр «Сапфир») спроектирован Западным ПКБ под руководством В.И. Немудрова. Корабль предназначен для поиска и уничтожения мин в прибрежных районах, на рейдах портов и устьях рек, независимо от принципа действия их взрывателей. Он является развитием пр. 1258. В отличие от базового проекта корабль имеет увеличенные размеры корпуса, а вместо двигателя малого хода — третий главный дизель, работающий на среднюю линию вала. Корпус ТЩК пр. 1075 выполнен из стеклопластика. Особенностью ТЩК пр. 1075 является то, что он оснащен ГАС «Кабарга-Al», которая предназначена для поиска, обнаружения, классификации и определения координат донных, а также якорных мин. Тралы и искатели мин принимаются и обслуживаются разновременно или в комбинациях при помощи гидравлического крана-балки и лебедки. Корабль может принимать на борт отделение боевых пловцов- минеров с техническими средствами, а также устройство для буксировки ШЗ. Постройка ТЩК пр. 1075 ведется с 1989 г. Всего предполагалось заказать 26 кораблей данного типа, которые должны были войти в состав БФ и ЧФ. Однако из-за финансовых проблем серию ограничили 10 единицами. Судьба четырех недостроенных кораблей не определена. Вероятно, они будут исключены из списков флота.
|
| Источники: |
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.5 СПб. Судостроение.1996
Апальков Ю.В.Десантные и минно-тральные корабли Т.4 Ч.2-«ГАЛЕЯ ПРИНТ» СПб. 2005
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996 Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.2003
http://russianships.info/boevye/10750.htm
|