|
Годы принятия в состав ВМФ |
1917-18 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
н.д/25 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
22х4,2х1,2 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
9/6 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
250(6) |
| Автономность (сут.) | н.д. |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | БМ: бензомотор (1х40) |
|
Вооружение:
|
1 пул.(1х7,62)
|
| Тральное вооружение | тралы: облегченный трал Шульца |
| Противолодочное вооружение | нет |
| Экипаж |
8 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
верфи Андрэ и Розенквист в Або (Финляндия) |
|
Производители |
верфи Андрэ и Розенквист в Або (Финляндия)
|
|
Выпуск (шт.) |
4(9) |
| Примечания: |
Катера-тральщики первой серии (№№ 1-9) строились на верфи Андрэ и Розенквист в Або (Финляндия). Три катера участвовали в 1917 г. в боевом тралении на Балтийском театре, два были захвачены белофиннами, судьба четырех неизвестна. Оставшиеся у РСФСР катера участвовали в 1920-1921 гг. в послевоенном тралении,в 1922 г. выведены из состава ВМФ и использовались как плавсредства. Катера-тральщики второй серии (№№10-18-1918г) строились на Ботнической верфи также в Або. До конца первой мировой войны в строй не вступили, были захвачены белофиннами и в дальнейшем состояли в ВМС Финляндии.
|
| Источники: |
Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.2003
http://wwii.space/тральщики-ссср/
|