Зенитный комрлекс С-125  включал в себя
:СНР-125 (станция наведения ракет);
ПУ СМ-78А ( в серии СМ-78А1 или 5П71) с двумя ракетами, позже 5П73 (СМ-106) с 4-мя ракетами;
ПР-14А.-транспортно-заряжающая машина (ТЗМ)  с двумя ракетами; 
ЗУР В-600П, позже В-601П;
другие обслуживающие машины. 
Комплексу С-125 придавались РЛС П-12 ( П-12НМ ) «Десерт» и П -15 «Тропа» с автономными дизельными электростанциями. Для увеличения дальности обнаружения целей на малых высотах станция П-15 комплектовалась дополнительной антенной на мачтовом устройстве «Унжа».
 
                  Антенный пост УНВ СНР-125 
СНР-125 -радиолокационная станция сопровождения и наведения СНР125М, размещенную на двух прицепах (кабина управления УНК и антенный пост УНВ).сопровождения целей и ракет по каждой их координате и отдельным для каждого канала аналоговым счетно-решающим устройством.  
                             ПУ 5П71
                                   ПУ 5П73
5П71 (СМ-78А-1)-перевозимая двухбалочная пусковая установка  с переменным углом старта оснащалась синхронно-следящим электроприводом для наведения по азимуту и углу места в заданном направлении.  При развертывании на стартовой позиции с допустимым уклоном площадки до 2 град, горизонтирование пусковой установки (ПУ) производилось с помощью винтовых домкратов. Пусковая установка без газоотражателей и ходовой части транспортировалась автомобилем ЯАЗ-214. При стрельбе по маловысотным целям минимальный угол старта ракеты составлял 9°. Для предотвращения эрозии грунта при пусках ракет вокруг ПУ настилалось специальное резино-металлическое многосекционное круговое покрытие. Для комплекса С-125М «Нева-М»была разработана  4-балочная ПУ 5П73 (СМ-106). Заряжание пусковой установки осуществлялось последовательно двумя транспортно-заряжающими машинами на базе автомобиля ЗиЛ-131 или ЗиЛ-157. 
                                  ТЗМ ПР-14М
транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) ПР-14А (в дальнейшем - ПР-14АМ, ПР-14Б) была разработана на шасси автомобиля ЗиЛ-157. Сопряжение по направляющим с пусковой установкой обеспечивалось размещением на грунте подъездных мостков, а также применением ряда приспособлений. ТЗМ ПР-14М, ПР-14МА на шасси автомобиля ЗиЛ-131 для комплекса С-125М «Нева-М».
                            Ракета 5В601П/5В27
ЗУР В-600П(5В24)-двухступенчатая ракета, выполненная по схеме «утка» с твердотопливным стартовым ускорителем   и маршевой ступенью  с  РДТТ .  На корпусе ускорителя располагался стабилизатор. Каждая консоль стабилизатора прямоугольной формы закреплялась в шарнирном устройстве на переднем шпангоуте хвостового отсека. При сходе с пусковой установки специальным ножом перерезалась фиксирующая стяжка, и под действием инерционных сил консоли стабилизатора разворачивались более чем на 90°, прилегая короткой стороной к наружной поверхности хвостового отсека стартовой ступени. В первом отсеке под радиопрозрачными элементами обтекателя располагался радиовзрыватель 5Е15 «Пролив». Далее вов тором  отсеке находились две рулевые машины, попарно задействованные на отклонение расположенных в одной плоскости аэродинамических рулей. Следующий отсек образовывала боевая часть  ОФ БЧ 5Б15 , содержащая 33 кг ВВ с 3500 готовых осколков. За боевой частью находился отсек бортовой аппаратуры. Управление по крену осуществлялось элеронами, расположенными на верхней правой и нижней левой консолях крыла, В пятом отсеке располагался РДТТ . Стартовый ускоритель ПРД-36  снаряжался 14 одноканальными цилиндрическими шашками пороха Конструкция маршевого двигателя- с разъемным стальным корпусом и вкладным зарядом нитроцеллюлозного пороха в виде моноблочной шашки с цилиндрическим каналом. По истечении 26 секунд после старта или при промахе ракета самоликвидировалась - уводилась вверх с последующим подрывом БЧ.
В-625-двухступенчатая твердотопливная ЗУР с поворотным крылом.  
Ракета В-625 разрабатывалась в ОКБ-82;Работы по В-625 прекращены 4.07.1959г.после серии неудачных испытаний;
В-600П(5В24)- модификация для комплекса С-125 ракеты В-600/4К90 (комплекс М-1 для ВМФ) . Разрабатывалась в ОКБ-2;
В-601П(5В27)- модернизация ракеты 5В24 с новой БЧ (5В18-72кг.) и радиовзрывателем (5Е18). Ракета унифицирована с комлексом М-1 "Волна";
5В27Г - герметичная;
5В27ГП - герметичная, с приближенной до 2,7 км ближней границей зоны поражения;
5В27ГПС - герметичная, с приближенной ближней границей зоны поражения, с селектирующим блоком, уменьшавшим вероятность срабатывания радиовзрывателя по отражениям от местных предметов при стрельбе по низколетящим целям;
5В27ГПУ - ракета 5В27ГП с ускоренной предстартовой подготовкой.
В-601ПД(5В27Д)-модернизация ракеты 5В27 с аппаратурой телевизионно-оптического визирования и сопровождения цели «Карат-2», стрельба вдогон. ЗУР с увеличенной скоростью полета, усовершенствованным радиовзрывателем и БЧ;
 
 
Модификация С-125"Нева" С-125М "Волхов"

Годы (первый полет/принятие на вооружение/производство)

1958/61/56- 73/75/-.
Ракеты: индекс (вес(кг.)

В-600П (5В24) (912)

В-601П(5В27)(2398)
Рзмеры: LxD max (м.) 6,089х0,375х0,55 (ускоритель)х1,6 (размах стабилизатора) 5,88х0,379х0,55(Ускоритель)х1,6(размах стабилизатора)
Тип ГЧ (вес(кг.)  ОФ БЧ 5Б15 (63) ОФ БЧ 5Б18 (72),
Система наведения РК  РК 
Дальность стрельбы (мин-макс.) (км.)

3,5-10

2,7-22

Высота стрельбы (мин-макс.) (км.) 0,2-16 

0,2-14

Скорость ракеты(м/сек.) 750  650-1150.
Макс. скорость  цели (м/сек.) 400-560 700
Канальность 1 (2 по ракете) 1 (2 по ракете)
Время реакции(сек.) 60-90 (по следующей цели) 60-90 (по следующей цели).
Время развертывания комплекса (мин.) н.д. н.д.
Разработка (гл. констр.)
КБ-1 (Расплетин А.А,, Фигуровский Ю.Н.),
ОКБ-2 (Грушин П.Д., Петровичев И.П.)
КБ-1 (Расплетин А.А., Фигуровский Ю.Н.),
ОКБ-2 (Грушин П.Д., Петровичев И.П.)
 
Производители

 завод №32(Киров) .

завод №32(Киров)
Выпуск (шт.) серийный н.д. н.д.

  

 Примечания:
    Разработка ЗРК С-125 началась в 1956 г. в КБ-1 (НПО "Алмаз") в ответ на появление самолетов, способных эффективно действовать на малых и предельно малых высотах. В техническом задании на разработку этого передвижного комплекса предусматривалась возможность уничтожения целей, летящих на высотах от 200м до 5км и дальностях от 6км до 10км со скоростью до 420 м/с (1500 км/ч). После первых испытаний комплекса с ракетой 5В24, появилось дополнение к техническому заданию на ЗРК. Им вводилась новая ракета 5В27, унифицированная с морским ЗРК "Волна". При этом значительно улучшались тактико-технические характеристики (ТТХ) системы. В дальнейшем комплекс подвергался неоднократной модернизации. В его состав были дополнительно введены: аппаратура телевизионного канала визирования цели, аппаратура борьбы с помехами ГШН, аппаратура выносного индикатора СРЦ, аппаратура отвлечения ПРР "Дублер", аппаратура опознавания, аппаратура звукового контроля цели. Комплекс мог обстреливать наземные и надводные цели на дальностях до 17 км. Модернизированный вариант комплекса С-125М "Нева-М" принят на вооружение в 1964 году. Экспортный вариант получил обозначение С-125 "Печора". Поставки ЗРК С-125 в страны Варшавского Договора начались с 1969 г., а уже через год и в другие страны. Среди них: Афганистан, Ангола, Алжир, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Египет, Йемен, Индия, Ирак, КНДР, Куба, Ливия, Мали, Мозамбик, Перу, Польша, Сирия, Танзания, Чехия, Финляндия, Эфиопия, Югославия. Последняя попытка модернизации ЗРК С-125 состоялась в 1980 г., когда был предложен перевод станции наведения ракет на цифровую элементную базу, развязка ракетного и целевого каналов путем введения двух постов управления (позволяло введением метода "полного упреждения" увеличить дальнюю границу зоны поражения до 42км) и введение канала самонаведения ракеты. Эти предложения были отвергнуты из-за опасений, что обновленный С-125 помешает начавшемуся производству ЗРС С-300П.
Модификации:
С-125 «Нева» (SA-3А, "Goa") (1961) — базовый комплекс, оснащался ракетами В-600П (5В24) с дальностью до 16 км.
С-125М «Нева-М» (SA-3B,"Goa" mod.1)(1964) — развитие комплекса с ракетами В-601П (5В27) дальностью до 22 км, с 4-х ракетной ПУ.;
С-125М1 «Нева-М1»( SA-3C "Goa" mod.2) (1978) — модернизированный вариант С-125М с улучшенной помехозащищённостью и оснащением ракетами В-601ПД (5В27Д) с возможностью стрельбы вдогон.
С-125 «Печора» — экспортный вариант комплекса С-125 «Нева».
С-125М «Печора-М» — экспортный вариант комплекса С-125М «Нева-М».
С-125 «Печора-2М» (2000)-экспортный вариант комплекса С-125М1 «Нева-М1», имеет большую дальность, способность работать по нескольким целям и большую вероятность попадания. Пусковая установка перемещена на шасси  МЗКТ-8021, что позволяет осуществить смену позиции за меньшее время. Также, систему «Печора-2M» возможно использовать против крылатых ракет. 
  
    Источники:
Ганин С., Коровин В., Карпенко А., Ангельский Р. Ракетные комплексы ПВО страны. Авиация и космонавтика №12 2002
Коровин В.Ракеты "Факела". М.,2000 
Первов М.А. Зенитное ракетное оружие противовоздушной обороны страны. Москва. Авиарус-XXI. 2001
http://militaryrussia.ru/blog/topic-416
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/rocketcomplex/data/ic_nomenrussiarocketrocketcomplex/5/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c125/c125.shtml
http://sovetarmy.forum2x2.ru/t606-topic
http://pvo.guns.ru/s75/s75.htm