Годы (проектирование-испытания/на вооружение/производство)
 2001-/10?./н.д.-  
Носители, 
Самолеты, вертолеты, НК,("Пакет"), ПЛ, РПК 
Торпеда: индекс (вес/ вес ВВ(кг.)
МТТ(390/60)
Тип цели (противолод.-ПЛ, пртивокор.-ПК, универсальные-У) ПЛ
Размеры: LхD(м.) 3,20х0,324      
Тип БЧ/взрыватель
 кумулятивная(?)
Тип двигателя ; источник питания тепловой двухрежимный аксиально-поршневой двигатель ,  на монотопливе "Пронит"
Система наведения  акустическая 
Радиус реагирования ССН (м) 1200 (глубина до 200), 2500 (более 200)
Радиус реагирования неконтактного взрывателя (м) н.д.
Скорость\режим хода (узлов) 30 (1-й режим), 50(2-й режим)
Дальность  хода (км.)
до 20
Глубина хода (м) до 600
Высота применения(м) н.д.
Разработка(гл.конструктор)
ЦНИИ "Гидроприбор"  
Производители
н.д.
Выпуск (шт.)
опытная

 

 Примечания:
Недостаточные ТТХ МПТ-1УМЭ привели к тому что в 2001 г., по результатам совещания в Каспийске руководителей трёх ведущих торпедных предприятий – НИИ мортеплотехники (Жуков), ГНПП «Регион» (Шахиджанов) и завода «Дагдизель» (Покорский) было принято решение о проведении инициативной НИР «Малышка» по разработке малогабритной торпеды МТТ с значительно улучшенными ТТХ. Головной исполнитель (и разработчик аппаратурного модуля) - ГНПП «Регион», НИИ мортеплотехники разрабатывал энергодвижительный модуль торпеды, завод «Дагдизель» предполагался как изготовитель торпеды. 
   Малогабаритная тепловая противолодочная торпеда / торпеда-компонент комплекса "Пакет". Согласно официальным описаниям торпеда может применяться не только против подводных лодок, но и против надводных кораблей. Торпеда применяется надводными кораблями. подводными лодками, в составе ракетных противолодочных комплексов, а так же с авиационных носителей. Система управления и наведение - акустическая система самонаведения (ССН) разработки ГНПП "Регион". Двигатель - энергодвижительный модуль с тепловым аксиально-поршневым двигателем на унитарном топливе типа "пронит" с водометным движителем разработки НИИ "Мортеплотехника".
 
  .
    Источники:
 
http://militaryrussia.ru/blog/topic-