Изображений торпеды не найдено.
|
Годы (проектирование-испытания/на вооружение/производство)
|
н.д./56/56-
|
| Носители | ПЛ |
| Торпеда: индекс (вес/ вес ВВ(кг.) |
ЭТ-45( 2000/300)
|
| Тип цели (противолод.-ПЛ, пртивокор.-ПК, универсальные-У) | ПК |
| Размеры: LхD(м.) | 7,450х0,533 |
|
Тип БЧ/взрыватель
|
ФБЧ/ КВ 2х"ИУС"(инерционного типа)
|
| Тип двигателя (мощность (кВт), источник питания | ЭД ПМ5-3М(90), АБ БАМ-3ЭД |
| Система наведения | нет (прямоходная) |
| Скорость\режим хода (узлов) | 36 |
|
Дальность хода (км.)
|
6,0
|
| Глубина выстрела (для ПЛ) (м) | н.д. |
| Глубина хода (м) | 1-14 |
| Разработка(гл.конструктор) |
НИИ-400, СКБ з-да "Двигатель" (Островский Д.Н.)
|
| Производители |
завод №181 "Двигатель"(Ленинград)
|
| Выпуск (шт.) |
около 100
|
| Примечания: |
Разработка новой модификации существующей торпеды велась специалистами НИИ-400 и СКБ завода «Двигатель». Главным конструктором проекта стал Д.Н. Островский. Проект получил заводское обозначение «Изделие 837» или скоростная электрическая торпеда - СЭТ. Корпус новой торпеды был заимствован у существующего изделия, однако в его конструкцию были внесены некоторые незначительные изменения. Размеры и обводы этого агрегата остались прежними. При этом была скорректирована компоновка внутренних агрегатов. Одним из самых заметных результатов переработки стало сокращение длины боевого отделения с уменьшением веса взрывчатого вещества, при помощи которого было высвобождено место для более крупной аккумуляторной батареи. Из-за подобного изменения головной части корпуса вес взрывчатого вещества сократился в полтора раза – до 300 кг. Система управления торпедой в целом осталась прежней. Все основные работы по новому проекту, в том числе испытания, были завершены в 1956 году. Тогда же новую торпеду приняли на вооружение и развернули ее серийное производство. По году принятия на вооружение «Изделие 837» получило официальное обозначение ЭТ-56. Серийное производство было развернуто на заводе «Двигатель». За несколько лет второй половины пятидесятых годов было собрано и передано флоту лишь около сотни подобных торпед, после чего их строительство было свернуто в пользу нового оружия с повышенными характеристиками. . Несмотря на прогрессивную для своего времени конструкцию, торпеды ЭТ-46 и ЭТ-56 имели недостаточные характеристики, что в итоге привело к полному отказу от них.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота-Мн. Харвест. 2001г.
Гусев Рудольф - Такова торпедная жизнь. ООО «ИВА». 2003
ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г.http://allmines.net/catalog/russia/torps/et46/
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/mintor/tororu/data/ic_nomenrussiamintortororu/6/
https://topwar.ru/92042-torpedy-et-46-i-et-56.html
|