Торпеда 53-56ВА
|
Годы (проектирование-испытания/на вооружение/производство)
|
1946-55/56/56-
|
| Носители, |
ПЛ,НК
|
| Торпеда: индекс (вес/ вес ВВ(кг.) |
53-56/В (1900/400),
|
| Тип цели (противолод.-ПЛ, пртивокор.-ПК, универсальные-У) | ПК |
| Размеры: LхD(м.) |
7,745х0,533; 7,438х0,533(53-56В) |
|
Тип БЧ /взрыватель
|
фугасная/ НВ (НВ-57 оптический)
|
| Тип двигателя(мощность(л.с.) | парогазовый (кислородная); 53-56В/ВА воздушная) |
| Система наведения | прямоходная(53-56/В); пассивная акустическая ССН(53-56ВА) |
| Скорость/ режим хода (узлов) | 50 (1-й режим); 40(2-й режим); (50/40 53-56В) |
|
Дальность хода/режим (км)
|
8,0 (1-й режим); 13,0(2-й режим); (4/6 53-56В)
|
| Глубина хода (м) | 1-14 |
| Разработка(гл.конструктор) |
НИМТИ, СКБ-175(Тополянский А.Б.)
|
| Производители |
завод им.Кирова (Алма-Ата)
|
| Выпуск (шт.) |
серия
|
| Примечания: |
Прямоидущая противокорабельная бесследная торпеда. Разработка велась НИМТИ на базе исследований, проведенных по изучению тепловых кислородных двигателей в 1946-1950 г.г. Основой для исследований послужила трофейная германская документация. В ходе исследований создан экспериментальный образец торпеды с кислородным тепловым двигателем калибра 533 мм. Дальнейшая разработка торпеды передана в СКБ завода №175 "Красный прогресс". Главный конструктор - А.Б.Тополянский. Торпеда оснащалась новым прибором маневрирования и новым оптическим неконтактным взрывателем НВ-57. Серийное производство торпед 53-56 велось на заводе им.С.М.Кирова (г.Алма-Ата). В процессе производства торпеда модернизирована для устранения ряда критичных недостатков, приводивших к снижению скорости и выходу торпед из строя. Постепенно кислородные торпеды 53-56 заменены на вооружении более надежными парогазовыми воздушно-керосиновыми 53-56В / 53-56ВА. Т торпеда оснащена новым прибором маневрирования и новым оптическим неконтактным взрывателем НВ-57. Торпеда 53-56ВА оснащена акустической пассивной системой самонаведения (ССН) и электромагнитным неконтактным взрывателем. Радиус реагирования ССН - 600 м
|
| Модификации: |
53-56 (КИТ, изд.227) (1956г.) (КИТ- КИслородная Торпеда)-базовый вариант с керосиново-кислородным двигателем;
53-56К- модификация для надводных кораблей;
53-56 АСБЗО(?)-(1963г.(?)-модификация с автономным специальным боевым зарядным отделением (АСБЗО) с ядерной БЧ(20кТ); 53-56В (изд.275) (1964г.) - парогазовый вариант разработанный на базе торпед 53-56 и 53-39ПМ / 53-51 специально для поставок на экспорт и практических стрельб с "несекретным" двигателем. Последняя отечественная торпеда с парогазовым воздушным тепловым двигателем; 53-56ВА (изд.274) (1966г.) - экспортная модификация торпеды 53-56В с пассивной акустической ССН, аналогичная используемой на торпедах САЭТ-60. Торпеда разработана НИИ-400 (ЦНИИ "Гидроприбор") для ВМС Югославии. |
| Источники: |
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. Минск. Харвест. 2001
Платонов А.В. – Энциклопедия советских подводных лодок. 1941 – 1945. – М.: ООО "Издательство АСТ" 2004.
http://militaryrussia.ru/blog/topic-475.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/mintor/tororu/data/ic_nomenrussiamintortororu/6/
https://topwar.ru/92286-torpeda-53-56-i-ee-modifikacii.html
|