Годы (проектирование-испытания/на вооружение/производство)
 1950-57/58/56-     
Носители ПЛ, НК
Торпеда: индекс (вес/ вес ВВ(кг.)
СЭТ-53( 1472/92), СЭТ-53М(1490/100)
Тип цели (противолод.-ПЛ, пртивокор.-ПК, универсальные-У) ПЛ
Размеры: LхD(м.) 7,80х0,533       
Тип БЧ/взрыватель
 ФБЧ/ КВ  , НВ акустический  
Тип двигателя(мощность(кВт), источник питания  ЭД ПМ5-3МУ(46кВт), АБ В-6-IV , Т-7; СЭТ-53М АБ ТС-3,ЗЭТ-3
Система наведения пассивная акустическая ССН
Радиус реагирования ССН (м) 600
Радиус реагирования неконтактного взрывателя (м) н.д.
Скорость хода (узлов)  23; 29 (СЭТ-53М)
Дальность хода (км.)
6/7,5; 14(САЭТ-50М)
Глубина выстрела (для ПЛ) (м) до 120
Глубина хода (м) 20-200
Разработка(гл.конструктор)
 НИМТИ (Шахнович В.М.), НИИ-400 (Голубков В.А., Поликарпов В.А.)
Производители
завод "Двигатель" №181 (Ленинград)
Выпуск (шт.)
серийный

 

 Примечания:
  Противолодочная самонаводящаяся электрическая торпеда. Создание первой отечественной самонаводящейся в двух плоскостях противолодочной торпеды велось на базе торпеды САЭТ-50 в НИМТИ  с 1950 г. Испытания опытного образца торпеды проходили на Ладожском озере в 1954 г. по оригинальной методике подледных испытаний, предложенной НИМТИ. Руководитель испытаний и главный конструктор - В.М.Шахнович. С 1955 г. работы по созданию торпеды переданы СКБ завода "Двигатель" и НИИ-400 (позже переименовано в ЦНИИ "Гидроприбор"), главным конструктором назначен первоначально В.А.Голубков, а затем - В.А.Поликарпов. В 1956 г. на заводе "Двигатель" по чертежам приготовленным в НИИ-400 изготовлены первые 8 экспериментальных торпед. Испытания опытной партии велись в том же году на Ладожском озере и на Черном море. В 1957 г. торпеда предъявлена на Государственные испытания в ходе которых произведено 54 выстрела торпед (проводились на Ладоге). Торпеда СЭТ-53 принята на вооружение в 1958 г. Модернизированный вариант СЭТ-53М разработан под руководством Г.А.Каплунова и принят на вооружение в 1964 г. Система управления и наведение - пассивная акустическая система самонаведения торпеды (ССН) создана на базе и по подобию ССН типа Zaunkonig германской торпеды G7EC (1943 г.) с использованием обтекателя. ССН реагировала на шум ПЛ, идущей со скоростью 9 уз и более на глубине 20-200 м в секторе +-60 град от продольной оси торпеды. При потере ССН контакта с целью торпеда остается на текущей глубине, продолжая поиск цели. Аппаратура системы самонаведения включается через 30-40 секунд после выстрела.  Двигатель - биротативный электродвигатель постоянного тока ПМ5-3МУ. Источник энергии - свинцово-кислотная короткоразрядная батарея В-6-IV или позже Т-7 . Для БЗО весом 287кг (92 кг ВВ) был создан новый неконтактный взрыватель на основе акустической системы.
Модификации: СЭТ-53 (1958 г.) - базовый вариант;
СЭТ-53М (1964 г.) - модернизированный вариант, заменена аккумуляторная батарея (установлена серебряно-цинковая батарея ТС-3, позже - ЗЭТ-3), введена система креновыравнивания, установлен электрогидрооптический прибор курса. Снижена собственная шумность торпеды. Работы по модернизации велись СКБ завода "Двигатель" в 1963 г.;
СЭТ-53Э (1967 г.) - экспортная модель торпеды СЭТ-53, разработана СКБ завода "Двигатель". СЭТ-53 дополнена системой креновыравнивания, установлена другая ССН, пневмомеханический прибор курса заменен электромеханическим;
ТЭСТ-68 (1968 г.) - телеуправляемый вариант торпеды СЭТ-53;
СЭТ-53МЭ (1975 г.) - экспортный вариант торпеды СЭТ-53М, разработан СКБ завода "Двигатель".
    Источники:
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота-Мн. Харвест. 2001г. 
Гусев Рудольф - Такова торпедная жизнь.  ООО «ИВА». 2003 г.
ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г.
http://www.dvigatel.net/to-7.html 
https://topwar.ru/92175-protivolodochnaya-torpeda-set-53-i-ee-modifikacii.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-465.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/mintor/tororu/data/ic_nomenrussiamintortororu/6/