|
Годы (проектирование-испытания/на вооружение/производство)
|
1969-76/76/76-
|
| Носители, |
ПЛ пр.671РТ/РТМ, пр.945/А
|
| Торпеда: индекс (вес/ вес ВВ(кг.) |
65-76(4450/500); 65-76А (4750/557)
|
| Тип цели (противолод.-ПЛ, пртивокор.-ПК, универсальные-У) | ПК |
| Размеры: LхD(м.) |
11,3х0,650 |
|
Тип БЧ /взрыватель
|
ФБЧ (500.) НВ(электромагнитный)
|
| Тип двигателя(мощность(л.с.) | перекисный турбинный 2ДТ(1070кВт) |
| Система наведения |
акустическая ССН с ВЛКС (вертикальное лоцирование кильватерного следа)
|
| Скорость/ режим хода (узлов) | 50 (1-й режим); 30-35 (2-й режим) |
|
Дальность хода/режим (км)
|
50 (1-й режим); 100 (2-й режим)
|
| Глубина хода (м) | до 14 |
| Глубина пуска (м) | до 480 |
| Разработка(гл.конструктор) |
ЦНИИ "Гидроприбор"400(Келейников В.А., Тарасов Л.С.)
|
| Производители |
завод им.Кирова (Алма-Ата)
|
| Выпуск (шт.) |
серия
|
| Примечания: |
Противокорабельная тепловая дальноходная самонаводящаяся торпеда. Модернизация торпеды Т-65 под установку системы самонаведения производилась на основании решения ВМФ и Минсудпрома СССР от 10.07.1969 г. Разработка велась ЦНИИ "Гидроприбор" , главные конструкторы - В.А.Келейников и Л.С.Тарасов. ОКР по согласованию с заказчиком проводилась без эскизного проекта. Государственные испытания торпеды 65-76 проводились в два этапа - на озере Иссык-Куль (успешно завершен в апреле 1975 г.) и на Северном флоте (июль-декабрь 1975 г.). Выстрелы производились в перископной глубины, с глубин 100 и 150 м и полностью подтвердили соответствие изделия ТТЗ. В 1976 г. на вооружение ПЛА пр.671РТМ принимается модификация торпеды с новой системой самонаведения (ССН) и без ядерного боеприпаса - торпеда 65-76. Доработка торпеды для применения с ПЛ третьего поколения начата по решению Главкома ВМФ СССР от 31.12.1982 г. в ЦНИИ "Гидроприбор", главный конструктор Б.И.Лаврищев. Новая модификация получила название 65-76А. Межведомственные испытания доработанных торпед проведены в 1983 г. В 1990 г. прошли заключительные испытания торпеды на Северном флоте. Производились стрельбы с ПЛА пр.945. В сентябре-октябре 1990 г. стрельбы практическими торпедами 65-76А проводились с ПЛАРК пр.949А. Торпеда 65-76А принята на вооружение 25.04.1991 г., начато её серийное производство. Система управления и наведение - активная система самонаведения (ССН) с вертикальным лоцированием кильватерного следа (ВЛКС) цели с использованием ССН Е.Б.Парфенова от торпеды 53-65. елеуправление не применяется. Неконтактный электромагнитный взрыватель. Ввод стрельбовых данных на торпеде 65-76 механический ("шпиндельный"), на торпеде 65-76А - электрический.
|
| Модификации: |
65-73 (1973 г.) - прямоходная торпеда с ядерной БЧ;
65-76 (1976 г.) - вариант торпеды с ССН по кильватерному следу и обычной БЧ. 65-76А (1991г.)- модификация торпеды 65-76 доработанная для применения с ПЛА третьего поколения. Увеличен срок хранения на носителе. Главный конструктор - Б.И.Лаврищев). По данным ЦНИИ "Гидроприбор" торпеда создана в 1984 г. |
| Источники: |
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. Минск. Харвест. 2001
ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г.
http://militaryrussia.ru/blog/topic-461.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/mintor/tororu/data/ic_nomenrussiamintortororu/6/
https://www.arms-expo.ru/news/novye-razrabotki/razrabotchik-rasskazal-o-rossiyskoy-torpede-ubiytse-avianostsev-/
|