Годы (проектирование-испытания/на вооружение/производство)
 1960-70/71/69-77   
Носители, 
 Ил-38, Ту-142 Ка-27ПЛ, Ка-28, Ми-14ПЛ
Торпеда: индекс (вес/ вес ВВ(кг.)
АПР-2(575/80)
Тип цели (противолод.-ПЛ, пртивокор.-ПК, универсальные-У) ПЛ
Размеры: LхD(м.) 3,70х0,350
Тип двигателя  РДТТ
Тип БЧ/ взрывателя(радиус реагирования(м) ФБЧ/АНВ
Система наведения активно-пассивная ССН+  ИН
Радиус реагирования(м) н.д.
Глубина поражения (м) 15-600
Скорость (узлов) 43(поиск), 62(атака)
Дальность  стрельбы(км)
1,5-2,0
Высота сброса(м)/скорость (км/час) 300-2000/ до 800
Глубина хода (м) 2-8.
Разработка(гл.конструктор)
ГНПП "Регион"(Лисичко М.)
Производители
 завод  "Сибсельмаш"  (Новосибирск)
Выпуск (шт.)
н.д.

 

 Примечания:
    Авиационная противолодочная реактивная торпеда. Разработана кооперацией предприятий во главе с ГНПП "Регион"  Главный конструктор М.Лисичко. Морские испытания торпеды начаты в 1969 г. Государственные испытания торпеды с системой управления "Ястреб-М" завершены в 1976 г. В том же году торпеда под названием АПР-2 "Ястреб" принята на вооружение. Конструкция - в состав торпеды входят: головной обтекатель , приборный отсек с приборами системы наведения и управления, боевая часть , двигатель, рулевой отсек и тормозная система. Система управления и наведение - инерциальная система управления с акустической системой самонаведения (ССН) с фазовой корреляцией. Примененные технические решения позволяют работать системе обнаружения и пеленгования (СОП) при работающем двигателе. Боевая часть для ракеты была создана в НИИМаше, в отличие от ракеты АПР-1 "Кондор", новая БЧ имела более мощный состав ВВ, что позволило снизить массу БЧ при сохранении эффективности. Принцип наведения ракето-торпеды - после приводнения под углом 17 град ракета планирует погружаясь с циркуляцией, без включения двигателя (максимум до глубины в 150 м). В это время ССН ракеты осуществляет поиск и обнаружение ПЛ-цели при минимальном уровне собственного шума ракето-торпеды в пассивном режиме. Обнаружив ПЛ-цель, ССН фиксирует (пеленгует и запоминает) направление на нее. После обнаружения цели включается двигатель ракеты, при этом резко возрастает собственный шум - ходовая помеха - и ССН "глохнет"; за счет работы инерциальной системы управления ракето-торпеда движется в направлении на определенное ранее положение цели, и, подойдя на близкое расстояние, ССН повторно обнаруживает ПЛ-цель и осуществляет наведение на нее. Двигатель - РДТТ на высококалорийном смесевом топливе. Тип БЧ - фугасная, взрыватель неконтактный акустический.
    Источники:
Широкорад А.Б. История авиационного вооружения.  Минск.  Харвест. 1999 
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/12/
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/12/
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_2000_02/p4.php 
Прошкин С., Маринин В., Российское торпедное оружие.  Военный парад. 1997 №3