Спаренный 37мм зенитный автомат 66-К
| Тип установки | 66-К | 46-К |
| Даты разработки-испытаний | 1939-41 | 1939-41 |
| Носители | КРЛ пр,68, ЭМ пр.35 | ЛК пр,23, КРТ пр.69 |
| Длина ствола (клб./мм.) | 62,5/2315 | 62,5/2315 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 2х140 | 4х125 |
| Угол ВН/ ГН (град.) | -100...+850/ 3600 | -100...+850/ 3600 |
| Скорость ВН/ ГН (град/с) | 20/20 | 15/20 |
| Начальная скорость снаряда(м./сек.) | 880 | 880 |
| Дальность/ высота стрельбы (м.) | 4000/4000 | н.д. |
| Боеприпасы: индекс (вес/ тип питания(боезапас) | ОТ(0,720), БРТ(0,758)обойменное(5) | ОТ(0,720), БРТ(0,758)обойменное(5) |
| Вес установки | 6550 | 16500 |
| Расчет (чел.) | 9 | 11 |
| Выпуск (шт.) | 1(опытная) | 1(опытная) |
| Разработчик, | КБ з-да № 8 | КБ з-да № 8 |
| Производители | завод № 8(Свердловск) | завод № 8(Свердловск) |
| Примечания: |
В дополнение к одноствольной 70-К на ее основе также были разработаны двухствольные 66-K и четырехствольные артустановки установки 46-К. Спаренная установка 66-К была спроектирована для нового поколения советских военных кораблей-легких кресеров пр.68 и эсминцев пр.35, а счетверенная 46-К для линкоров пр.23 и тяжелых крейсеров пр.69. Разработка 37-мм автоматов 66-К и 46-К велась на заводе № 8 параллельно работе над автоматом 61-К. Полигонные испытания опытных образцов установок проводились на НИМАПе в период с 1 апреля по 5 мая 1941 года, в ходе испытаний была проверена взаимозаменяемость стволов от установок 66-К и 46-К. Полигонные испытания установки прошли, но с началом Великой Отечественной войны проектные работы над ними были прекращены и в серийное производство они так и не поступили. Они имели легкое бронирование, защиту от перекоса затворов и водяное охлаждение стволов. Боеприпасы и конструкция автоматов аналогичны автомату 70-К. Недостатком всех автоматов являлась большая потеря времени в цикле в результате последовательной работы основных механизмов, а именно: накат ствола- досылка патрона- закрывание затвора. Соотношение между временем цикла "откат-накат ствола" и временем работы всех механизмов автомата равно 1 : 2, что указывало на нерациональность схемы. Сравнительно свободное движение патронов в приемнике приводило к возможности перекоса их в магазине и задержкам. . 37-мм спаренная установка 66-К и счетверенная 46-К были башенными, у 66-К привод ВН только ручной, а ГН — от электродвигателя; у 46-К оба привода электрические. К недостаткам башенных установок следует отнести невозможность полной герметизации их, а также ручную подачу обойм. Так, в 46-К вручную шла загрузка обойм в подъемники в подбашенном отделении и при перегрузке в автомат в башне.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Бунеев И.И., Васильев Е.М. (руководитель авторского коллектива) Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник.Санкт-Петербург: Лель.1995
http://www.navy.su/navyarms/gun/1939-1989/37-45.htm
https://topwar.ru/38685-sredstva-protivovozdushnoy-oborony-sovetskogo-flota-v-gody-voyny.html
https://www.litmir.me/br/?b=588937&p=29
|