| Дата принятия на вооружение | 1941 |
| Носители |
ЛЭМ пр.20; ЭМ пр. 30, 30К, 30бис.
МН пр 1190 (БЛ-2ЛМТ)
|
| Длина ствола (клб./мм.) | 50/6581 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 2х10 |
| Угол ВН/ ГН (град.) | -50+450/3600 |
| Скорость ВН/ГН (от ЭМ; вручную) | 9,85/9,7; 6/2,3 |
| Начальная скорость снаряда(м./сек.) | 870 |
| Дальность стрельбы (м.) | 25400( ПБ-46, ОФ-46) |
| Боеприпасы: индекс (вес/ тип питания(боезапас) |
Ф-46(33,5)-фугасный, ПБ-46 (33,4)-полубронебойный,.(33,5); ОФ-46(33,4)-осколочно-фугасный .ЗС-46(33,4)-зенитный; ручная подача |
| Прицел | МБ-5; ВБ-1 |
| СУО/ПУС | ПУС ""Офиччини Галилео" на ЛЭМ "Ташкент"; "Мина-30, 30бис" на ЭМ пр.30, 30К, 30бис |
| Вес установки | 49000 |
| Расчет (чел.) | 23 |
| Выпуск (шт.) | 855 |
| Разработчик | ОТБ-1050 УНКВД |
| Производители | заводы "Большевик", ЛМЗ (Ленинград), №75(Юрга), № 402(Северодвинск)Стерлитамакский машзавод. |
| Примечания: |
В декабре 1934 года Артиллерийский научно-исследовательский морской институт (АНИМИ) выдал конструкторскому бюро Ленинградского Металлического завода имени Сталина ТТЗ на проектирование башенной закрытой артиллерийской установки, предусматривавшее размещение в ней двух 130-мм орудий длиной 50 калибров с баллистической частью, аналогичной создававшейся для вооружения лидеров пр.1 и серийных эсминцев пр.7 пушке Б-13. Башенной установкой, получившей индекс Б-31, предполагалось вооружить экспериментальный эсминец, проектирование которого началось практически одновременно с выдачей ТТЗ на новую артустановку. Кроме того, защищенная броней башня требовалась и для новых амурских мониторов. Несмотря на очевидность значительных различий башенной установки эсминца и монитора, первоначально Б-31 должна была поступить на вооружение обоих типов кораблей. Вследствие невыясненных пока причин разработка артустановки под шифром Б-31 не вышла за стадию эскизного проекта и возобновилась под новым обозначением Б-2. К тому времени 130-мм башенная установка планировалась для новых эскадренных миноносцев и лидеров, поэтому проектирование велось в двух вариантах: Б-2Л (лидер) и Б-2М (миноносец). Основным различием проектируемых башен должна была стать степень броневой защиты, а значит - общая масса. В процессе эскизного проектирования в 1937 году с целью обеспечения большей унификации обе опытно-конструкторские работы объединили под обозначением Б-2ЛМ.ТТЗ на проектирование 130-мм башенной двухорудийной установки было выдано 15 апреля 1936 года ОТБ-1050 УНКВД (позднее ОКБ-172) ), куда собрали репрессированных конструкторов ЛМЗ и завода "Большевик". Качающуюся часть установки должен был изготавливать завод «Большевик», её остальные части — Ленинградский металлический завод (ЛМЗ). Заводские испытания опытного образца установки были проведены в июле — августе 1940 года на ЛМЗ. Полигонные испытания проводились в два этапа: с 4 декабря 1940 по 27 января 1941 года и с 27 апреля по 27 мая 1941 года. По результатам испытаний дана рекомендация принять установку на вооружение. Три башенные установки Б-2ЛМ были установлены на лидере «Ташкент» к 8 июля 1941 года вместо пушек Б-13. Государственные корабельные испытания Б-2ЛМ провели на «Ташкенте» в июле 1941 года в Севастопольской бухте. Серийное производство установок Б-2ЛМ было начато в 1942 году на заводе № 402 и продолжалось до 1953 года на заводах «Большевик»(№232), Стерлитамакском машиностроительном заводе и заводе № 75 (Юрга). Модификация БЛ-2 ЛМТ (Т-тяжелая ) для МН пр.1190 отличалась более толстой броней 50-100мм. (5-8 у башни БЛ-2ЛМ)). Ствол-моноблок установки Б-2ЛМ имел глубокую нарезку. Затвор поршневой двухтактный, у правого и левого орудий затворы открывались влево; открытие затвора производилось вручную. Орудия имели отдельные люльки. Качающаяся часть орудия аналогична пушке Б-13. Механизмы вертикального и горизонтального наведения имели электроприводы. В качестве противокорабельного оружия Б-2ЛМ по своей мощности, досягаемости, кучности боя и поражающему действию находилась на уровне существовавших тогда требований, но однако низкая скорострельность ( 8-12 выстрелов в минуту - в зависимости от качки), чреватое пожарами в бою картузное заряжание, низкие скорости наведения и невозможность ведения огня по современным самолетам самым существенно снижали боевую ценность данной артсистемы.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Бунеев И.И., Васильев Е.М. (руководитель авторского коллектива) Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник.Санкт-Петербург: Лель.1995
https://www.kchf.ru/arms/guns/b2lm.htm
http://militaryrussia.ru/blog/topic-114.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/morarty/data/ic_nomenrussiaartymorarty/2/
|