Изображений орудия не найдено.        

Даты разработки- испытаний 1945-54
Носители предполагалось устанавливать на КРТ пр.22, 69
Длина ствола  (клб./мм.) 65/14300
Скорострельность ( выстр./мин.) 5,8
Угол ВН/ ГН (град.)
-40+500/±1800(
Скорость ВН/ГН 11/5,5
Начальная скорость снаряда(м./сек.) 985
Дальность(м.) 47700
Боеприпасы: индекс (вес/ тип питания (боезапас)

полубойный, фугасный (176) /  подача автоматическая (транспортер) 

СУО/ПУС н.д.

Бронирование (мм)

лоб-220, бок-180, крыша-125
Вес установки (кг) 730000
Расчет (чел.) 50
Выпуск (шт.) 1(опытный)
Разработчик (гл.конструктор) ЦКБ-34
Производители   завод  №221"Баррикады" (Сталинград)

 

Примечания:  
    Трехорудийные 220-мм артиллерийские башни СМ-6 с качающейся частью СМ-40 начали проектировать в 1945 г. для крейсеров пр.82, затем их планировали установить на крейсер пр.22 и, наконец, на новый крейсер пр.66. Разработка велась в ЦКБ-34, С прекращением работ по кораблям,  в 1953г. прекратились работы и по установке СМ-6. Однако экспериментальные работы по качающейся части СМ-40 были продолжены.В 1953г. завод № 221 изготовил баллистический ствол СМ-377, который и был отстрелян в 1954г. на Ржевке. Орудие с длиной ствола 65 калибров г., забрасывало 176-кг снаряд на дистанцию 260 кб при расчетной скорострельности 4–5 выстр./мин. Оно должно было иметь полуавтоматическое заряжание с , автоматической подачей из погребов. 
Источники:
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Бунеев И.И.,  Васильев Е.М. (руководитель авторского коллектива) Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник.Санкт-Петербург: Лель.1995 
http://novostimira.net/voorugennie-sili-mira/36564-artillerijskoe_vooruzhenie_tjazhelih_krejserov_poslevoennih_proektov_82_i_66.html