Изображений установок не найдено.
| Индекс башни | МК-15 (орудие Б-50) | СМ-31 (качающаяся часть СМ-33) |
| Дата разработки-испытаний | 1938-41(только конструкторская документация) | 1947-53 (Отстрелян баллистический ствол) |
| Носители | предполагалось КРТ пр.69 | предполагалось КРТ пр.82 |
| Длина ствола (клб./мм.) | 54/16460 | 61/18600 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 3,24 | 3,26 |
| Угол ВН/ ГН (град.) |
-30+450/±1500
|
-50+500/±1550 |
| Скорость ВН/ГН | 5/10 | 4,5/10 |
| Начальная скорость снаряда(м./сек.) | 900(Б, ПБ) 1000 (Ф дальнобойный) | 950(Б, ПБ,Ф) 1300 (Ф дальнобойный) |
| Дальность(м.) | 47580(Б, ПБ), 54900(Ф дальнобойный) | 53070(Б, ПБ,Ф), 127350(Ф дальнобойный) |
| Боеприпасы: индекс (вес/ тип питания (боезапас) |
бронебойный, полубронебойный, фугасный (470), фугасный дальнобойный .(н.д.) (100 на ствол) |
бронебойный, полубронебойный, фугасный (467), фугасный дальнобойный .(230,5) (100 на ствол) |
| СУО/ПУС | н.д | "Море-82" |
|
Бронирование (мм) |
передняя стенка - 305
боковые стенки-125
задняя стенка-305,
крыша-125,
барбет-330
|
передняя стенка-240
боковые стенки-225
задняя стенка-400,
крыша-125
барбет-200...235
|
| Вес установки (кг) | 120000 | 778000/872000* |
| Расчет (чел.) | 80 | 60 |
| Выпуск (шт.) | нет | 11 качающихся частей |
| Разработчик (гл.конструктор) | КБ завода "Большевик"(орудие), КБ Металлического завода (башни) | ЦКБ-34 (орудия), КБ Металлического завода (башни) |
| Производители | завод "Большевик"(орудия); ЛМЗ(Ленинград)-башни | завод "Баррикады" (Сталинград)-орудия; , ЛМЗ(Лнинград)-башни; |
| Примечания: |
В конце 30-х годов началось проектирование орудий и установок для малых линкоров типа "Б", а затем для тяжелых крейсеров пр. 69. Среди таких рабт можно отметить технический проект 305/54-мм пушки Б-36, разработанный КБ завода "Большевик". Затем оно же разработало новый улучшенный проект 305/54-мм пушки Б-50. Ствол пушки состоял из трубы, лейнера, кожуха и казенника. Затвор поршневой двухтактный с обтюратором типа Банжа открывался вверх. В 1940г. в ОКБ-172 был спроектирован и начато изготовление полигонного станка ПС-305 для отстрела Б-50. Производство Б-50 планировалось вести на заводе "Баррикады", но было сорванот из-за отсутствия чертежей. Предлагаемая для крейсеров пушка Б-50 отличалась высокими баллистическими характеристиками. К сожалению, к 22 июня 1941 г. это орудие существовало только на бумаге. Трехорудийная башенная установка МК-15 для КРТ пр.69 разрабатывалась на ЛМЗ с 1938г .К началу войны разработка рабочих чертежей не была закончена, а башня МК-15 была представлена лишь деревянным макетом, что привело к появлению проекта 69И. Cистема управления огнём фактически не позволяла реализовать большую дальнобойность Б-50 при стрельбе по морским целям. После заключения советско-германского пакта о ненападении 1939 г. появилась возможность закупить артиллерию в Германии. В частности, немецкая фирма «Крупп» предложила СССР шесть двухорудийных башен оснащённых 380-мм орудиями SKC/34.По личному указанию И. В. Сталина проект был переработан под германскую артиллерию и получил название 69И (иностранный). Единственное орудие SKC/34 было поставлено в СССР осенью 1940 г. для испытаний. Поставки серийных орудий и башен планировались с октября 1941 г.
305-мм трехорудийная башенная установка СМ-31 с качающимися частями СМ-33 была спроектирована в ЦКБ-34 для тяжелых крейсеров проекта 82. Изготовителем качающихся частей СМ-33 был назначен завод «Баррикады», а башен — Ленинградский металлический завод. Они же выполняли и рабочие чертежи. Ствол состоял из трубы, лейнера, кожуха и казенника. Затвор поршневой, открывающийся вверх. Заряжание картузное. В 1948 году был сделан баллистический ствол СМ -31-1. В 1949-1951 годах он был отстрелян на Ржевке с полигонного станка МП-10. В 1951 году завод «Баррикады» изготовил первую качающуюся часть СМ-33 и провел ее заводские испытания. В 1952 году завод сдал пять, а в 1953 году — шесть качающихся частей СМ-33. ЦКБ-34 подготовило два варианта башен СМ-31, из литой и ка таной брони. Устройство заряжания было также спроектировано в ДВУХ вариантах: с прибойником и конвейером. Позже решено было делать трехходовой цепной прибоиник. ЦКБ-34 подготовило два варианта башен СМ-31, из литой и ка таной брони. Устройство заряжания было также спроектировано в ДВУХ вариантах: с прибойником и конвейером. Позже решено было делать трехходовой цепной прибоиник. КБ ЛМЗ успело выполнить до 50% рабочих чертежей СМ-31. Однако в мае 1953 года поступило распоряжение о прекращении работ над СМ-31.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Бунеев И.И., Васильев Е.М. (руководитель авторского коллектива) Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник.Санкт-Петербург: Лель.1995
Л. И. Амирханов, С. И. Титушкин Главный калибр линкоров (Морское оружие – 2). Санкт-Петербург Издательство «Гангут» 1993
http://www.navy.su/navyarms/gun/1930-1955/sm-31.htm
https://topwar.ru/43613-artilleriyskoe-vooruzhenie-tyazhelyh-kreyserov-poslevoennyh-proektov-82-i-66.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/morarty/data/ic_nomenrussiaartymorarty/1/
http://alternathistory.com/bolshiie-kreisera-proekta-69/
|