СЗУ М17                         

Годы (разработка-испытания /производство) 1942-43/43-44
Длина(с пушкой)  х ширина х высота (мм.) 6500х1980х2616
Боевая масса (тн.) 9,4
Двигатель (мощность л.с.)  International RED-450-B, (143)

 Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)

72/ н.д.

Запас хода (шоссе/ грунт)(км) 320
Экипаж (чел.) 5
Углы горизонтального  (ГН)/  вертикального (ВН) наведения (град.) 360 0/ +900...100
Пулемет (индекс, калибр) 4х Browning М2НВ (12,7)
Боекомплект(выстрелов/ патронов) 5000
Бронирование: (мм.)
противопульное(12,7-6,35 мм)         
Радиостанция   SCR-508
Разработка (гл.конструктор) White Motor Company 
Производители International Harvester. (США)
Поступление  в РККА (по данным ГБТУ КА) (период) 1000 (1944)

Примечания:
  ЗСУ М17- это многоствольная самоходная установка производства США ( Multiple Gun  Motor Carriage, M17 ). Данная машина была разработана в 1942-1943годах. Базой для ее создания стала ЗСУ М13. Новая зенитная установка существенно отличалась от своих предшественников огневой мощью и сходила с конвейера в двух вариантах - М16- на базе полугусеничного броневика М3, и М17 – на базе броневика М5. Эти модели, за исключением шасси и других мелких деталей, принципиально ничем не отличались. Система управления огнём — электрифицированная, механизм допускал поворот в горизонтальной плоскости и одновременное наведение пулемётов на цель по вертикали М17 – выпускалась с декабря 1943 года по март 1944г. Все выпущенные установки М17 – 1000-единиц, были переданы СССР, по программе ленд-лиз. С 1944 года ЗСУ M17 поступала на вооружение зенитно‑артиллерийских полков механизированных и танковых корпусов
Красной Армии. Она стала единственным мобильным средством ПВО в танковых и механизированных частях в период
Великой Отечественной войны.
 
 Источники:
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники.Гусеничные боевые машины.1919-2000гг. Харвест, 2001г.  
М.Б. Барятинский. Зенитная самоходная установка М15-М17. «Бронеколлекция», 2004г.