| Дата принятия на вооружение | 1941 |
| Носители | береговые батареи и бронепоезда. |
| Длина ствола (клб./мм.) | 57/8690 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 5-8 |
| Угол ВН/ ГН (град.) | -20...+400/3600 |
| Скорость ВН/ГН (град./с.) | 8,8/7,9; 3,7/3,2(вручную) |
| Начальная скорость снаряда(м./сек.) | 950 |
| Дальность стрельбы (м.) | 29300 |
| Боеприпасы: индекс (вес/ тип питания(боезапас) |
бронебойный Б-35 (55), полубронебойный ПБ-35 (55), осколочно-фугасный ОФ-35 (55), дистанционная граната ЗС-35(54,2)/ ручная подача |
| Прицел | Б-13-1, ЛБ-13-1 |
| ПУС/СУО | ПУС "Москва" |
|
Бронирование (мм)
|
лоб-50
бок, крыша -25
|
| Вес установки | 44650 |
| Расчет (чел.) | 19-20 |
| Выпуск (шт.) | 88 |
| Разработчик | АОТБ НКВД (ОКБ-172) |
| Производители | завод №232 "Большевик" (Ленинград) |
| Примечания: |
В марте 1939 года АНИМИ разработал тактико-техническое задание на проектирование новой 152-мм открытой палубной и береговой артиллерийской установки (позднее получившей обозначение МУ-2). В соответствии с техническим заданием предполагалось, что новая установка будет иметь ствол и баллистические данные 152-мм пушки Б-38, уже использовавшейся в артиллерийских установках МК-5 крейсеров проекта 68, а также станок штыревого типа с коробчатым щитом. Проектирование 152-мм установки с качающейся частью Б-38 было возложено на Артиллерийское Особое техническое бюро (АОТБ) НКВД СССР (с 1942 года – ОКБ-172 НКВД СССР). Артиллерийские установки МУ-2 были выполнены в двух вариантах: корабельном и береговом, причем второй вариант предусматривал размещение орудия на стационарных, заранее подготовленных позициях. Артуправление Наркомата ВМФ заключило с АОТБ договор на разработку техпроекта и сразу же Ленинградскому заводу «Большевик» была заказана головная партия из 20-ти установок МУ-2. Первая батарея из шести береговых артиллерийских установок МУ-2 была и представлена на полигонные испытания на НИАП 26 июня 1941 года, которые прошли с 4 по 11 июля того же года. А в сентябре там же прошла испытания и 152-мм система МУ-2, смонтированная на железнодорожном транспортере . Перевод системы из одного варианта в другой (т.е. из морской артиллерийской установки в береговую установку) допускался без существенных переделок путем использования фундаментального кольца и анкерных болтов. Изготовленные в 1940–1941 годах артиллерийские установки МУ-2 приняли активное участие в годы Великой Отечественной войны в обороне Ленинграда, и использовались в боевых действиях вплоть до конца войны. В то же время, в связи с блокадой Ленинграда и эвакуацией АОТБ НКВД в г. Пермь все работы по производству установки МУ-2 были приостановлены, и только в 1944 году ОКБ-172 вернулось к этому проекту, в частности, была проведена корректировка рабочих чертежей МУ-2 перед ее запуском в промышленное производство. В 1945–1946 годах на заводе «Большевик» была изготовлена головная серия МУ-2 в береговом варианте. В 1947 году ОКБ-172 провело работы по усовершенствованию установки МУ-2 по итогам изготовления головной партии. После этого, установки, изготовленные по измененным чертежам выпуска 1947 года, получили наименование «152-мм артиллерийские установки МУ-2 II серии». В 1946–1950 годах завод «Большевик» изготовил 82 установки МУ-2. На 1 января 1991 года на вооружении береговой обороны ВМФ СССР продолжали находиться 15 артиллерийских установок МУ-2 II серии. В 1948 году был утвержден техпроект МУ-2М, разработанный ОКБ-172. Установка МУ-2М предназначалась для стационарных батарей БО и являлась модернизацией МУ-2-IIc. Модернизация заключалась в введении пружинного досылателя по типу МУ-1 и в установлении круговой броневой защиты. Опытный образец МУ-2М/МУ-2МБ с круговой броней был изготовлен заводом № 232 и прошел заводские испытания в 1952 году. МУ-2МБ должна была иметь ПУС "Бурея" или "Москва". В 1955 году МУ-2МБ прошли заводские и полигонные испытания, и на этом все работы по ней были прекращены.
Ствол установки МУ-2 состоял из лейнера, моноблока, втулки затвора и казенника. Затвор поршневой, двухступенчатый, двухтактного действия, открывался вправо. Привод затвора только ручной. Досылка снаряда и полузарядов производилась вручную. Противооткатные устройства орудия состояли из двух гидравлических тормозов, смонтированных в нижней части люльки и пневматического накатника, установленного сверху на казеннике пушки. Люлька представляла собой стальную отливку в виде открытой с обоих концов трубы с муфтами внизу для монтажа цилиндров тормозов отката. С правой стороны люльки на задней муфте крепился сектор вертикального наведения, а на переднем конце люльки – качающийся щит. Наведение установки МУ-2 на цель осуществлялось как с помощью центральной, так и прицельной наводки, при этом установка оснащалась прицелами Б-13-1 и ЛБ-13-1 и прибором управления стрельбой «Москва». Заряжание производились только вручную. Все приводы подачи боеприпасов также были только ручными. Для стрельбы из 152-мм артиллерийской установки МУ-2 использовались выстрелы раздельного заряжания (картузные).
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Бунеев И.И., Васильев Е.М. (руководитель авторского коллектива) Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник.Санкт-Петербург: Лель.1995
Перечнев Ю. Г. Советская береговая артиллерия: история развития и боевого применения 1921–1945 гг. – М. : Наука, 1976
https://coollib.com/b/162633/read
http://pobeda.poklonnayagora.ru/description/264.htm
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/morarty/data/ic_nomenrussiaartymorarty/7/
|