| Дата принятия на вооружение | 1951 |
| Длина ствола (клб./мм.) | 58/7490 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 12 |
| Угол ВН/ ГН (град.) | -50+400/±1800 |
| Скорость ВН/ГН (град./с.) | 4,6/4(вручную) |
| Начальная скорость снаряда(м./сек.) | 950(ПБ-42, ОФ-42), |
| Дальность стрельбы (м.) | 28000( ПБ-42, ОФ-42) |
| Боеприпасы: индекс (вес/ тип питания(боезапас) |
ПБ-42 (33,4)-полубронебойный; ОФ-42(33,4)-осколочно-фугасный; ЗС-42(33,08)-зенитный; /ручной, раздельно-гильзовый (150 ) |
| Прицел | ПМА |
| СУО/ПУС | ПУС "Москва-ЦН", РЛс "Залп Б-1"/ ПУС «Бурея МТ-4» и АРЛС «Бурун». |
|
Бронирование (мм) |
10-15
|
| Вес установки (кг.) | 17800 |
| Расчет (чел.) | 12 |
| Выпуск (шт.) | более 230 |
| Разработчик (гл.конструктор) | МАЦКБ (Гаврилов А.Г.) |
| Производители | завод № 221 "Баррикады" (Сталинград), ,Старокраматорский машзавод (Краматорск) |
| Примечания: |
Разработку подвижных 100- и 130-мм береговых установок на механической тяге начали уже в 1944 году в МАЦКБ. Одним из первых условий эффективного использования огня береговой артиллерии является система наблюдения, разведки и опознавания цели и целеуказания. Поэтому заново разрабатывались комплексы, включавшие скорострельную артиллерийскую установку, технические средства наблюдения — в виде радиолокационных станций обнаружения и сопровождения целей — и приборы управления стрельбой (ПУС). Разработка 130-мм установки на мехтяге велась под руководством инженера А. Г. Гаврилова. Эскизный проект был представлен в ноябре 1944 года, в октябре 1945-го готовы рабочие чертежи установки, получившей индекс СМ-4. В 1947 году началось изготовление первых четырех СМ-4 в Сталинграде на заводе № 221 «Баррикады» (заводской индекс установки — Бр-100). В декабре 1950-го — феврале 1951 года в районе Риги прошли государственные испытания отдельной 130-мм береговой подвижной батареи. В октябре того же года 130-мм установка СМ-4-1 была принята на вооружение. Серийное производство СМ-4-1 вели завод №221 (с 1950-го по 1956 год) и Старокраматорский машиностроительный завод (1951-1954 гг.). Всего изготовлено более 230 установок. Конструкция ствола установки СМ-4-1 включала свободную трубу, кожух, казенник, обойму, муфту и дульный тормоз. Вертикальный клиновый затвор снабжен полуавтоматикой копирного типа. Заряжание — раздельно-гильзовое. Снаряд подавался в казенник пружинным досылателем, взводившимся при накате ствола, гильза с зарядом досылалась вручную. Противооткатные устройства включали гидравлический тормоз отката, смонтированный под люлькой ствола, и пневматический накатник над люлькой. Лафет (станок), обеспечивавший круговое наведение, выполнен по типу зенитного. Нижний станок включал литое основание и четыре сварные станины с домкратами — неподвижные хребтовые и откидные боковые. Верхний станок с качающейся частью вращался на шаровом погоне. Поворотный механизм — шестеренчатый с неподвижным зубчатым венцом, подъемный — секторный. Приводы наведения — ручные. На хребтовых станинах установлены двухскатные колесные ходы с торсионной подвеской. На позиции боковые станины откидывались, установка вывешивалась и горизонтировалась на домкратах, колесные ходы укладывались на станины, увеличивая вес и устойчивость установки. Прямая наводка производилась с помощью панорамы и прицельной трубки МВШ-М-1. Установка несла места для наводчиков и коробчатый щит из 8-мм брони, буксировалась тяжелым гусеничным тягачом АТ-Т. Боеприпасы СМ-4-1 аналогичны боеприпасам корабельной пушки СМ-2-1. Установки СМ-4-1 работали в комплексе с ПУС «Москва-ЦН» и артиллерийской РЛС «Залп-Б» («Залп-Б1»), входившими в состав батарей вместе с подвижным командно-дальномерным выдвижным постом СМ-30. Однако ПУС «Москва-ЦН» не позволяла реализовать возможности СМ-4-1 по точности стрельбы. В 1950 году было принято решение о разработке новой системы ПУС «Бурея». В НИИ-49 были разработаны РЛС «Мыс» и «Бурун», прошедшие госиспытания в 1955 году. В том же году на вооружение принята установка СМ-4-1 Б, сопрягаемая с ПУС «Бурея МТ-4» и АРЛС «Бурун». Дальность действия АРЛС «Бурун» достигала 60 км, РЛС обнаружения «Мыс», придававшаяся батарее СМ-4-1 Б — 183 км. Обе РЛС монтировались на прицепах АПМ-598, буксировались тягачами АТ-С, сопрягались со станцией опознавания «свой-чужой» «Никель-К». Боевое применение СМ-4-1 началось вскоре после начала серийного производства — в ходе Корейской войны. Кроме КНДР СМ-4-1 поставлялись в Египет, Южный Йемен, КНР, Эфиопию и другие страны.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Бунеев И.И., Васильев Е.М. (руководитель авторского коллектива) Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник.Санкт-Петербург: Лель.1995
https://yandex.ru/turbo?text=http%3A%2F%2Fwarfor.me%2F130-mm-ustanovka-sm-4-1%2F
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/morarty/data/ic_nomenrussiaartymorarty/6/
|