| Годы (разработка-испытания / принятие на вооружение (пнв) |
1931/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 4350х2060х3300 |
| Боевая масса (тн.) | 10 |
| Двигатель (мощность л.с.) | Бензиновый карбюраторный (90) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
12-15 |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 170 /150 |
| Экипаж (чел.) | 5 |
| Пушка (индекс, калибр) | полевая пушка обр.1902 (76,2) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | 3600 / н.д. |
| Пулемет (индекс, калибр) | нет |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 20 |
| Бронирование: рубка (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм.) |
6...10 |
| Разработка (гл. конструктор) | КБ з-да "Большевик" |
| Производители | з-д "Большевик" |
| Выпуск | 1 |
| Примечания: |
Самоходная установка СУ-2 была разработана в августе 1931 г. совместными усилиями специалистов ленинградского завода “Большевик” и военного склада № 60 (г.Брянск). Базовой машиной при ее разработке являлся трактор “Коммунар 9ГУ". Был изготовлен опытный образец самоходной установки.76.2-мм полевая пушка обр.1902 г. открыто располагалась на специальной бронепоездной тумбовой установке конструкции завода “Красное Сормово" и имела круговой угол обстрела. При установке пушки было усилено шасси трактора и снято сиденье водителя. Боевой расчет машины состоял из пяти человек. Боекомплект пушки перевозился на прицепной тележке П-18.
|
| Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины . т.1 Экспринт 2002г.
Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.Невский бастион-8
|