| Годы (разработка-испытания / принятие на вооружение (пнв) |
1932-33/-
|
|
Длина х ширина х высота (мм.)
|
2100х1875х1700
|
|
Боевая масса (тн.)
|
2,68
|
|
Двигатель (мощность л.с.)
|
"ГАЗ-АА" (40)
|
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)
|
45/ 12
|
|
Запас хода (шоссе/ грунт)(км)
|
110.
|
|
Экипаж (чел.)
|
2
|
|
Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.)
|
±2,50 / +50/-10
|
|
Пушка (индекс, калибр)
|
ДРП Курчевского ТПК-27 (76,2)
|
|
Пулемет (индекс, калибр)
|
нет
|
|
Боекомплект(выстрелов/ патронов)
|
30
|
|
Бронирование: рубка (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм.)
|
9/6
9/6
|
|
Радиостанция
|
нет
|
|
Разработка
|
КБ з-да №7
|
|
Производители
|
з-д № 7
|
|
Выпуск
|
1 ед.
|
|
Примечания:
|
Самоходная установка СУ-76К (СУ-3) предназначалась для действий в составе разведывательных отрядов и для сопровождения конницы. Она была разработана в 1933 г. на заводе №7 и в том же году был изготовлен ее опытный образец. С 15 по 25 апреля установка прошла испытания на полигоне ВАММ им.Сталина в Кунцево, во время которых произошел разрыв ствола из-за двойного заряжания.Основным оружием являлась 76,2-мм динамореактивная пушка “К” конструкции Л.В.Курчевского. которая устанавливалась вместо штатного 7.62-мм пулемета ДТ у правого борта машины. Силовая установка, трансмиссия, ходовая часть и электрооборудование машины остались без изменений, как на базовой машине. Базовой машиной для разработки самоходной установки являлась танкетка Т-27. Машина относилась к полностью закрытым самоходным установкам. В ней размещались два члена экипажа.
|
|
Источники:
|
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.1 1905-41гг. Экспринт 2002г.
Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8 Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г. |