СУ-85А
Су-85Б
| Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв)производство) | 1943-44/- | 1944-45/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 5650х2755х2100 | 6130х2755х2100 |
| Боевая масса (тн.) | 12,3 | 12,4 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ГАЗ-80 (145) | ГАЗ-80 (160) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
40/н.д.. |
43/н.д. |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 300 | 340 |
| Экипаж (чел.) | 4 | 4 |
| Пушка (индекс, калибр) | Д-5С-85А (85) | ЛБ-2 (85) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ±170/ +180/-40 | ±170/ +180/-40 |
| Пулемет (индекс, калибр) | нет | 1хДТ (7,62) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 42/-. | 43/504 |
|
Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус лоб (влд, нлд) /борт) (мм./град)
|
25/300-15/250
влд: 25/600, нлд: 25/300 борт:15/н.д. |
25/300-15/250
влд: 25/600, нлд: 25/300 борт:15/н.д. |
|
Радиостанция
|
12РТ
|
9РС
|
|
Разработка (гл.конструктор)
|
КБ ГАЗ (Астров Н.А.)
|
КБ ГАЗ (Астров Н.А.)
|
|
Производители
|
ГАЗ
|
ГАЗ
|
|
Выпуск
|
1
|
1
|
|
Примечания:
|
САУ СУ-85А (СУ-15А) была разработана в КБ Горьковского автозавода пол руководством Н.А. Астрова в 1943 г. Ведущим инженером машины был И.В. Гавалов. Опытный образец был изготовлен в сентябре - ноябре 1943 г. и в 1944 г. прошел испытания на НИБТ полигоне, которые потребовали доработки машины.Самоходная установка была создана на базе серийной машины СУ-76М и отличалась от нее более мощным вооружением и удлиненным корпусом. Она относилась к типу полузакрытых установок. Компоновочная схема установки включала четыре отделения: трансмиссионное. моторное, управления и боевое. Механик-водитель располагался в носовой части корпуса в отделении управления, которое размещалось за трансмиссионным отделением, по продольной оси машины. В кормовой части корпуса находилась неподвижная броневая рубка. Слева от пушки размещался наводчик орудия, справа - командир машины н заряжающий. В средней части корпуса по правому борту в моторном отделении на раме устанавливались два последовательно соединенных двигателя. .
|
|
Модификации:
|
СУ-85Б (СУ-15Б) (1945г.)- являлась модернизированным вариантом СУ-85А. В начале 1945 г. автозаводом был изготовлен опытный образец, который в апреле - мае 1945 г. успешно выдержал испытания на НИБТ полигоне и был рекомендован для принятия на вооружение. В связи с окончанием Великой Отечественной войны в серийном производстве СУ-85Б не состояла.Машина была создана на базе установки СУ-85А и отличалась установкой пулемета, новой пушкой ЛБ-2, броневой защитой и увеличенной мощностью силовой установки. Кроме того, была улучшена обзорность из броневой рубки.
|
|
Источники:
|
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины . т.2 Экспринт 2006г.
Карпенко А.В. Отечественные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8 |