| Годы (разработка-испытания /производство) | 1944/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 5000х2150х1560. |
| Боевая масса (тн.) | 4,2 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ГАЗ-М1 (500) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
41/н.д..
|
|
Запас хода (шоссе/ грунт)(км)
|
220.
|
|
Экипаж (чел.)
|
3
|
|
Пушка (индекс, калибр)
|
ЗИС-3 обр.1942г. (76,2)
|
|
Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.)
|
±100/ +120...-50
|
|
Пулемет (индекс, калибр)
|
нет
|
|
Боекомплект(выстрелов/ патронов)
|
30/-.
|
|
Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб (ВЛД, НЛД) /борт) (мм./град)
|
10/250-6/220
влд: 6/510, нлд:6/220, борт: 6/00 |
|
Радиостанция
|
нет
|
|
Разработка (гл.конструктор)
|
КБ з-да №38 (Щукин М.Н.)
|
|
Производители
|
з-д № 38
|
|
Выпуск (шт.)
|
3
|
|
Примечания:
|
САУ ОСУ-76 боыла разработана в КБ завода № 38 под руководством М.Н. Щукина в марте - мае 1944 г. на базе Т-60. Ведущими инженерами машины были конструкторы Чирков и Мизонов. Летом 1944 г. три опытных образца установки, на ГАНИОПе и НИБТ полигоне прошли государствснные испытания. Машина предназначалась для непосредственно» поддержки пехоты. По своей компоновочной схеме установка ОСУ-76 относилась к полузакрытым самоходным установкам с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. В кормовой части корпуса располагалось боевое отделение, совмещенное с отделением управления. Механик-водитель располагался справа от орудия. Перед ним в лобовом листе броневой рубки находился смотровой люк, закрываемый броневой крышкой. Слева от орудия находился наводчик (он же командир самоходной установки), за ним - заряжающий.
|
|
Источники:
|
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины . т.2 Экспринт 2006г.
Карпенко А.В. Отечественные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8 Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г. |