| Годы (разработка-испытания / принятие на вооружение (пнв) | 1944/44 |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 9450х3000х2245 |
| Боевая масса (тн.) | 31,6 |
| Шасси | Т-34 |
| Двигатель (мощность л.с.) | В-2-34 (500) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
50 |
| Запас хода шоссе/ грунт (км) | 310 |
| Экипаж (чел.) | 4 |
| Пушка (индекс, калибр) | 1хД-10 обр.1944г.(100) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ±80/ +200...-30 |
| Пулемет (индекс, калибр) | нет |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 33/- |
|
Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб-борт) (мм./град.) |
75/500-45/200 влд:75/500, нлд: 45/550; борт 45/00 |
| Радиостанция | 9-Р |
| Разработка (гл конструктор) | КБ УЗТМ (Горлицкий Л.И.) |
| Производители | УЗТМ (Свердловск) |
| Выпуск | 2495 ед. (1944-45) |
| Примечания: | Самоходная установка СУ-100 (об 138) была разработана в 1944 г. конструкторским бюро УЗТМ (Уралмашзавод) под общим руководством Л.И. Горлицкого. Ведущим инженером машины был Г.С. Ефимов. Самоходная установка СУ-100 была создана на базе среднего танка Т-34-85 и предназначалась для борьбы с немецкими тяжелыми танками Т-VI "Тигр " и Т-V "Пантера". Она относилась к типу закрытых самоходных установок. Компоновочная схема установки была заимствована у самоходной установки СУ-85. В отделении управления в носовой части корпуса слева находился механик-водитель. В боевом отделении слева от пушки размещался наводчик, справа - командир машины. Сиденье заряжающего располагалось сзади сиденья наводчика. В отличие от предыдущего образца, были значительно улучшены условия работы командира машины, рабочее место которого было оборудовано в небольшом спонсоне правого борта боевого отделения. На крыше рубки над местом командира устанавливалась неподвижная командирская башенка с пятью смотровыми щелями для кругового обзора. Крышка люка командирской башенки с вмонтированным смотровым прибором МК-4 вращалась на шариковом погоне. Кроме того, в крыше боевого отделения был сделан люк для установки панорамы, закрывавшийся двухстворчатыми крышками. В левой крышке люка был установлен смотровой прибор МК-4. В кормовом листе рубки имелась смотровая щель. Рабочее место механика-водителя находилось в передней части корпуса и было смешено к левому борту. |
| Модификации: |
CУ-122П (1944г.)- опытный образец со 122-мм пушкой Д-25С.
|
|
Источники:
|
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины .т.2 Экспринт 2006г.
Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г. Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.Невский бастион-8 Шунков В.Н. Оружие Красной Армии . Минск. Харвест. 1999г. Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины. Минск. Харвест, 2001г.
|