122-мм. средняя САУ СГ-122(А) (1942г.)

 

Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв) 1942/42
Длина(с пушкой)  х ширина х высота (мм.) 6100х2910х2375
 Масса (тн.) 22,5
Шасси ’’Артштурм III ",  Т-III.
Двигатель (мощность л.с.) "Майбах" HL120TRM (300)

Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)

 50/н.д.
Запас хода шоссе/ грунт (км) 180.
Экипаж (чел.) 5
Пушка (индекс, калибр) 1хМ-30 обр.1938г. (122)
Углы горизонтального  (ГН)/  вертикального (ВН) наведения (град.) ±100/   +250...-30
Пулемет (индекс, калибр) нет
Боекомплект(выстрелов/ патронов) 36/-

Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб-борт)  (мм./град.)

противоснарядное: 45...10мм.
Радиостанция 9-Р
Разработка (гл.конструктор) КБ з-да № 592 ( Е. В. Синильщиков и С. Г. Перерушев)
Производители з-д № 592
Выпуск  21ед. (1942-43гг.)

 

Примечания:
Самоходная установка СГ-122 была разработана в феврале - апреле 1942 г. на заводе № 592 НКВ (г. Мытищи) под руководством Е. В. Синильщикова и С. Г. Перерушева.  Проект САУ СГ 122 предусматривал перевооружение готурмового орудия ’’Артштурм III ", а затем и танка Т-III.  советской 122-мм гаубицей М-30. 6 апреля проект был рассмотрен Арткомом ГАУ и одобрен.. Первый опытный образец установки был изготовлен заводом в апреле - мае 1942 г. и поступил на заводские испытания. По результатам испытаний опытного образца в сентябре того же года на базе танка Т-III были изготовлены два улучшенных образца машины. В связи с развертыванием серийного производства самоходных установок СУ-122 на базе танка Т-34 и недостаточной) количества исправных трофейных танков (штурмовых орудий), а также запасных частей к ним. заводом № 592 в 1942 — 1943 гг. была выпущена небольшая партия самоходных установок  САУ СГ-122 была выполнена по компоновочной схеме с передним расположением совмещенных отделений трансмиссионного и управления и кормовым размещением моторного отделения. Боевое отделение находилось в средней части корпуса, над которым размещалась броневая рубка . Совмещенное отделение управления и трансмиссионное непосредственно соединялось с боевым отделением. Моторное отделение было отделено от боевого перегородкой, в которой имелся люк, закрывавшийся дверцей, для доступа членов экипажа к двигателю, Броневая рубка имела призматическую форму и соединялась с корпусом с помощью сварки. В боевом отделении слева от гаубицы размещался командир машины (он же наводчик орудия по горизонтали), за ним располагался первый заряжающий (он же радист), справа от орудия размещался наводчик орудия по вертикали, за ним - второй заряжающий. Механик-водитель размещался в отделении управления у левого борта. САУ вооружалась 122-мм. гаубицей М-30 (качающая часть)
 
Источники:
 Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В.  Желтов И.Т.  Отечественные бронированные машины .т.2 Экспринт  2006г.
Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г.
http://ww2history.ru/SG_122.html