| Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв) | 1946-49/49 |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 4670х2340х1600 |
| Боевая масса (тн.) | 3 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ГАЗ-51Е (78) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
45/22 |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 250. |
| Экипаж (чел.) | 3 |
| Пушка (индекс, калибр) | Д-57С (76,2) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ±90/ +120/-50 |
| Пулемет (индекс, калибр) | РП-46 (7,62) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 30/1000 |
| Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб (ВЛД, НЛД) /борт) (мм./град) |
противопульное :4..8 мм.. |
| Радиостанция | 10РТ-12 |
| Разработка (гл. конструктор) | ОКБ-40 |
| Производители | з-д № 40 |
| Выпуск | 6+1 (1947-50) |
| Примечания: |
Первым образцом САУ разработанным специально для ВДВ, стала авиадесантная самоходная установкаАСУ-76 ( об. 570). Ее проектирование началось в 1946г. на Мытищинском машиностроительном заводе (завод №40). Главным конструктором установки был Н. А. Астров. Конструктивно АСУ-76 выполнена по схеме с кормовым расположением боевого отделения, однако в силу малых размеров машины боевое отделение совмещено и с отделением управления и с моторным. Открытый сверху корпус машины сварен из катаных броневых листов. На марше боевое отделение может закрываться брезентовым тентом. Посадка экипажа осуществляется через борта, а также через дверь в кормовой стенке корпуса. 76-мм пушка ЛБ-76С (в более поздних документах она именуется – Д-56С) установлена на станке, приваренном к днищу корпуса. Была принята на вооружение, но серийно не выпускалась, т.к. в серию пошла АСУ-57.Десантировалась парашютным или посадочным способом.
|
|
Модификации:
|
АСУ-76П (об.571) (1949г.)-опытный плавающий образец.
|
|
Источники:
|
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины.1919-2000гг. Харвест, 2001г.
А. Г. Солянкин, И. Г. Желтов, К. Н. Кудряшов Отечественные бронированные машины. т.3, 1946-1965 Цейхгауз 2010г. Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8 |