| Проект/система | К-5М/С-2У | К-5М(К-5МС)/К-51/ Су-9-51, СМ-12-51, СМ-12ПМ/ПМУ |
|
Годы (разработка-испытания,/принятие на вооружение) |
1955-56/57 | 1957-59/60 |
| Носители |
МиГ-19ПМ, МиГ-19С/СФ/ПМУ |
Су-9, МиГ-19ПМ, МиГ-19ПМУ, МиГ-21 ПФ, МиГ-21ПФМ |
| Ракеты: индекс (вес(кг.) | РС-2У(82,5) | РС-2УС(83,26) |
| Размеры: длина x.диаметр х размах крыла/стабилизатора(мм.) | 2450х202х654 | 2428х202х654 |
| Тип БЧ (вес(кг.) /взрывателя | ОФ(13)/ радиовзрыватель АР-45М | ОФ(15,8)/ радиовзрыватель АР-45М2 |
| Система наведения(тип ГСН): | радиокомандная (РК) | РК |
| Дальность/высота стрельбы (м.) | 1950-5200/ 700-15000 (в ЗПС) | 1950-6000/ 800-20000 (в ЗПС) |
| Скорость ракеты (м/сек.) | до 450 | до 450 |
| Скорость цели (м/сек.) | до 440 | до 440 |
| Разработка (гл.конструктор) | ОКБ-2 (Грушин П.Д.) | ОКБ-2 (Грушин П.Д.) |
| Производители | завод № 43 (Москва) | заводы № 455(Калининград), №575 (Ижевск), №635 (Ковров) и №43 (Москва). |
| Выпуск (шт.) | 12400 (1957-59гг) | более 21600 (1959-62гг) |
| Примечания: |
В течение 1954 г. велся поиск путей модернизации ракеты РС-1У. В эскизном проекте ракеты К-5М / РС-2У, выпущеном в марте 1955 г. реализовано увеличение площади крыльев и топливного заряда двигателя, предусмотрено применение более мощной БЧ. На ракете использован новый тип радиовзрывателя. спытания ракеты РС-2У начаты весной 1956 г. во Владимировке. Автономные пуски ракет (без системы наведения) производились с самолета-носителя МиГ-19 / СМ-2М. В октябре 1957 г. проведены испытания будущего основного носителя ракет РС-2У - МиГ-19ПМ / СМ-7/2М. Позже начата массовая постройка этой модификации МиГ-19. Испытания ракет РС-2У на МиГ-19ПМ / СМ-7/2М были проведены в октябре 1957 г. В ноябре 1957 г. система С-2У с ракетами РС-2У принята на вооружение. К тому времен ив КБ Сухого разрабатывался серхзвуковой перехватчик, будущий Су-9. Прототип этого самолета – Т-3 – предполагалось вооружить более современными ракетами типа К-7 или К-6. Однако, обеспечивающая их применение РЛС "Алмаз-3", как и станции семейства "Изумруд", включала две антенны, что затрудняло ее размещение в сверхзвуковом воздухозаборнике. Однако, к этому времени в КБ-1 коллектив под руководством К.Н. Патрухина на базе опыта работ по головкам самонаведения крылатых ракет сумел разработать достаточно эффективную самолетную РЛС ЦД-30, способную, в частности, обеспечить наведение очередной модификации ракет семейства К-5М. Для применения в более широком диапазоне условий пуска и совмещения с новой РЛС предстояло вновь доработать ракету. Очередной вариант получил обозначение К-51 (изделие "ИС"), но в ряде документов использовалось обозначение К-5МС. В ходе летных испытаний К-51 в составе Т-3 удалось подтвердить возможность применения ракет в диапазоне высот от 7 до 20 км, а также выполнить автономные пуски на высотах до 23 км. В октябре 1960 г. авиационно-ракетный комплекс перехвата Т-3-51 с принятием на вооружение получил обозначение Су-9-51, самолет – Су-9, РЛС ЦД-30 – РП-9, ракета К-51 – РС-2УС. Вскоре после принятия на вооружение в составе Су-9, РЛС ЦД-30 в варианте ЦД-30Т (РП-21) нашла применение и на более крупносерийном самолете – МиГ-21ПФ. К моменту принятия на вооружение (в марте 1962 года) в качестве единственного варианта вооружения этого самолета устанавливалась пара самонаводящихся ракет К-13А (Р-ЗС). В дополнение к Р-ЗС на очередной модификации МиГ-21 решили установить РС-2УС. Государственные испытания К-51 на МиГ-21 провели с 20 ноября 1962 г. по 3 сентября 1963 г. Позже аналогичные самолеты выпускались крупной серией под наименованием МиГ-21 ПФМ. В связи с расширением числа носителей РС-2УС в середине шестидесятых годов было возобновлено серийное производство этих ракет. На самолетах семейства МиГ-21, в особенности – на поставленных в зарубежные страны, и подошла к завершению служба ракет семейства К-5 после снятия Су-9 с вооружения в конце семидесятых годов. На базе РС-2УС в конце 1960-х годов создана ракета Р-55. Конструктивно ракеты РС-2У и РС-2УС схожи с Р-1У. Схема ракеты - "утка" с Х-образно расположенными крыльями и рулями. Форма крыльев трапецевидная, почти треугольная. Корпус ракеты состоит из пяти отсеков. Двигатель - РДТТ ПРД-45 на нитроглицериновом порохе с двумя боковыми соплами. осколочно-фугасная БЧ направленного действия с радиовзрывателем АР-45 / АР-45М / РВ-2У. Дальность срабатывания радиовзрывателя РВ-2У - 0-15 м до цели. На РС-2УС установлен новый разиовзрыватель АР-45М2 / РВ-2УС, позже заменены на РВ-2УСМ и РВ-9У. Радиус поражения цели - около 15 м
|
|
| Модификации: |
.К-5С (1956г.) - проект модификация ракеты РС-2У с усиленной боевой частью - для компенсации невысокой точности ракеты. На ракете предполагалось использование нового радиовзрывателя, аналогичного примененному на ракете К-6,
К-5М ( РС-2У, "изделие И", AA-1А "Alkali") (1957г.) - развитие ракеты РС-1У ("изделие ШМ"), К-5МС (К-51, РС-2УС, "изделие ИС", "изделие 4", AA-1В "Alkali") (1960) - модификация ракеты РС-2У для комплекса перехвата Т-3-51 с самолетом-носителем Т-3 (Су-9) и РЛС ЦД-30 - система вооружения С-51, позже принята на вооружение самолетов Миг-21ПФМ,
К-5МС (РС-2УБП, "ИБП") (1959-60г.) -опытная, с радиоблоком на печатном монтаже и турбогенератором электропитания БП-120М вместо аккумулятора КАБ-2Ф. (30 ед.),
К-5МС (К-51, "изделие ИС-5С") (1960г)-опытная, с доработанным блоком радиоуправления (с двухконтурным преселектором). ( 25 ед.),
К-52(К-5МВ/ МВБ, ЦМ-4В/ -4ВБ) (1959г.) - модификация с увеличенной до 23-25 км дальностью действия для вооружения МиГ-19. Эта же ракета предполагалась к применению для разрабатываемого комплекса перехвата МиГ-21П-К-52. На заводе №455 были изготовлены опытные 25 ед.ракет К-52 - объекты ЦМ-4В - и прошли летные испытания, но в 1959 г. работы по данной теме прекратили. К-52(К-5МВБ, ЦМ-4ВБ) ЦМ-4ВБ-модификация с повышенной маневренностью (увеличенные крылья и рули). ( 37 ед.),
К-55 (Р-55, "изделие 67", AA-1С "Alkali") (1967г.)- модернизированный вариант РС-2УС с помехозащищённой тепловой ГСН ИГС-59, оптическим взрывателем НОВ-55 «Роза» и дополнительной БЧ в хвостовой части, разрабатывался ОКБ «Звезда» (КБ завода № 455) с 1957 года. Ракета стояла на вооружении самолетов Су-9, Су-11, Су-15, МиГ-21СМ/бис, Су-24. Серия в 1967-77 гг. на заводах №455 и №43.
К-55А(Р-55А) (1971г.)-модификация для стрельбы по аэростатам. (20 ед.),
К-55М (Р-55М) (1971г.)-опытная модификация С ГСН С-59М,
|
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. История авиационного вооружения. Мн. Харвест.1999
Марковский В., Перов К. Советские авиационные ракеты "Воздух-воздух".М. Издательский центр «Экспринт». 2005
http://militaryrussia.ru/blog/topic-659.html
http://www.k2x2.info/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2002_01/p5.php
http://missiles.ru/k5.htm
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/urocketvb/data/ic_nomenrussiarocketurocketvb/4/
|