Р-40Р и Р-40Т на пилонах МиГ-25П
| Проект/система | К-40/МиГ-25-4 | К-40Д/МиГ-25-40Д |
|
Годы (разработка-испытания,/принятие на вооружение) |
1962-68/71 | 1976-77/80 |
| Носители |
МиГ-25П |
МиГ-25ПД, ПДС |
| Ракеты: индекс (вес(кг.) | Р-40Р(469),Р-40Т(469) | Р0-4РД(512),Р-40ТД(502) |
| Размеры: длина x.диаметр х размах крыла/стабилизатора(мм.) | 6230(5980 для Р-4ТД)х300х714/1450 | 5500х320х1550/1320 |
| Тип БЧ (вес(кг.) /взрывателя | ОФ КУ-46(3 радиооптический взрыватель "Аист-М" | ОФ(53,6) / радиовзрыватель РВ-80 (оптический "Сокол" на Р-4ТМ) ОФ КУ-46(3 радиооптический взрыватель "Аист-М" |
| Система наведения(тип ГСН): | ПАРГСН ПАРГ-12 (Р-4Р), ИКГСН Т-40-1(Р-4Т) | ПАРГСН "ПАРГ-15ВВ" (Р-4РМ), ИКГСН Т-80НМД «Рубеж» (Р-4ТМ) |
| Дальность/высота стрельбы (м.) | до 20000/ до-21500 (в ППС); 3000-13000/5000-19500(в ЗПС) | 11500-40000/ 2000- 21000 (в ППС); 1000-20000/ 500-30000(в ЗПС) |
| Скорость ракеты (м/сек.) | 2М | 2М |
| Скорость цели (км/ч.) | до 3000 | до 3000 |
| Разработка (гл.конструктор) |
ОКБ-4 (Бисноват М.Р.)
|
ОКБ-4 (Бисноват М.Р.) |
| Производители | завод № 455 (Калининград), №485(Киев) | завод № 455 Калининград), №485(Киев) |
| Выпуск (шт.) | н.д.(серийный) | н.д.(серийный) |
| Примечания: |
Разработка ракеты К-40 началась с переходом от тяжелых истребителей семейства Е-150 с ракетами К-9 и К-8 к двухдвигательному самолету — будущему МиГ-25 — в двух ипостасях: перехватчика С-155 и разведчика Е-155Р, эскизный проект которого был выпущен в 1961 г. Разработка ракетного вооружения перехватчика поручалась ОКБ-4 во главе с М.Р. Бисноватом. перехватчик С-155 предназначался для относительно длительного, продолжительностью в десятки минут, полета со скоростью, почти втрое превышавшей звуковую. При этом элементы конструкции как носителя, так и размещенных на наружной подкрыльевой подвеске ракет нагревались до температур порядка 300°C. Задача поддержания приемлемого теплового режима в аппаратурных отсеках решалась применением специальной фреоновой системы охлаждения, запитываемой от баллона, размещенного на пусковой установке АПУ-84-46, а также нанесением ТЗП на внутренние поверхности корпусов отсеков. Мощные тепловые потоки потребовали применения ситала в обтекателях РЛ ГСН и ТГРН. Всего в ходе испытаний выполнили 1291 полет, 105 пусков ракет по 33 мишеням. В 1972 г. комплекс был принят на вооружение под наименованием МиГ-25-40, при этом РЛС получила обозначение РП-СА, а ракеты — Р-40. Наряду с этим рассматривалась и «большая» модернизация Миг-25 и его вооружения. Для увеличения дальности, скорости и высоты полета модернизированный МиГ-25 предусматривалось оснастить усовершенствованными двигателями Р-1 5БФ2-300, установить на нем новую РЛС с дальностью обнаружения целей 120 км и вооружить его ракетами К-40М («изделие 65»), способными поражать цели на удалении до 60 км — вдвое больше, чем у К-40. Проработки по К-40М, начатые в 1973 г, предусматривали внедрение схемы с захватом цели ГСН не на подвеске под носителем, а на траектории полета, как это уже реализовывалось на К-24. параллельно велась разработка намного более перспективного С-155М, будущего МиГ-31.Тем не менее в мае 1976 г. был выпущен эскизный проект по ракете К-40М, но абсолютно непредвиденные обстоятельства резко ускорили и совершенно изменили основную направленность работ по новой модификации вооружения МиГ-25П. 6 сентября 1976 г. взлетевший с дальневосточного аэродрома Чугуевка замполит одной из эскадрилий 531 — го истребительного авиационного полка ПВО Виктор Беленко посадил свой МиГ-25П в японском аэропорту Хокодате. Удручающие последствия этого происшествия были очевидны: радиоэлектронное оборудование самолета и его вооружение стали доступны для изучения вероятному противнику. Это открывало США и их союзникам прекрасные перспективы для отработки эффективных средств противодействия. В течение всего лишь двух месяцев удалось выработать срочную, но продуманную реакцию, предусматривающую, в частности, замену РЛС и вооружения МиГ-25П. Постановление устанавливало крайне жесткие сроки реализации: новую технику требовалось представить на государственные испытания ровно через год, в ноябре 1977 г. С учетом острого дефицита времени за основу новой РЛС самого быстрого истребителя мира была принята последняя серийная новинка отечественной техники — созданный для МиГ-23М локатор семейства «Сапфир-23» (РП-23). Важнейшее достоинство этой станции, заключающееся в способности обнаружения и отслеживания воздушных целей на фоне земли, было достигнуто применением режима квазинепрерывного излучения. Задача доработки вооружения была решена простейшим образом: на ракетах К-40Д установили новые ГСН РГС-25, созданные на базе РГС-24 ракет Р-24. Ракета Р-24 имела существенно меньший диаметр, что привело к сокращению длины на 0,165 м, характерному излому обводов передней части усовершенствованных ракет Р-40Р, получивших наименование Р-40РД. Была доработана и тепловая модификация ракеты, получившая обозначение Р-40ТД и оснащавшаяся усовершенствованной головкой самонаведения, обеспечивающей атаку как в переднюю, так и в заднюю полусферы цели. Азотная система охлаждения фотоприемника ГСН размещалась на ракете. Комплекс успешно завершил испытания в 1979 г. и принят на вооружение в 1980 г. под наименованием МиГ-25-40Д. При этом РЛС получила обозначение РП-25, а ракета — Р-40Д. Ракеты Р-40Д представляли собой реализацию только первого этапа модернизации ракет типа К-40. 1981 г. была задана разработка ракет К-40Д-1, комплектуемых, в частности, новым КРОВ «Бекас» и несущих более мощную осколочно-стержневую боевую часть. В 1983 г завершились заводские, а в следующем году — государственные испытания. По результатам испытаний ракета поступила в серийное производство, направлялась в войска, однако потребовалось и проведение ряда доработок по реализации замечаний госкомиссии и обеспечению применения ракеты на МиГ-31. Соответствующие работы продолжались около пяти лет. Р-40 используются также в составе вооружения более современных самолетов МиГ-31, так как разработанные специально под этот самолет ракеты Р-33 имеют только «радийное» исполнение. Поэтому эти наиболее современные перехватчики в штатном варианте несут на подкрыльевых пилонах ракеты Р-40Т, а на подфюзеляжных — Р-33.
Ракета Р-40 выполнена по схеме "утка". Для обеспечения высотности боевого применения и снижения влияния синхронных ошибок применено крыло большой площади. Аэродинамический нагрев на больших сверхзвуковых скоростях перехвата вынудил конструкторов отказаться от применения обычных конструкционных материалов - корпус Р-40 выполнен из стали и титана, крыло из титана. Корпус ракеты защищен слоем наружной теплоизоляции. Ракета Р-40 состоит из пяти отсеков, стыкуемых фланцевыми соединениями. В носовой части расположена полуактивная радиолокационная или тепловая головка самонаведения. За ней находится аппаратный отсек, в котором размещены блок рулевого привода аэродинамических рулей, аппаратура автопилота, блоки оптического и радиолокационного каналов комбинированного взрывателя. На корпусе расположены антенны приемного, а за ними — передающего радиоканалов взрывателя. Твердотопливный ракетный двигатель ПРД-134 располагается в средней части ракеты. За двигателем установлены машины рулевого привода элеронов и блок электропитания с газогенератором и турбогенератором. В хвостовой части ракеты находится осколочно-фугасная боевая часть. Центральное расположение двигателя обеспечивает сохранение балансировки по мере выработки топлива при длительном полете. Двигатель ПРД-134 - двухсопловой с размещением сопел по бокам корпуса. Ч ракеты Р-40 - осколочно-фугасная весом 38кг с узконаправленным полем поражения. Подрыв БЧ осуществляет комбинированный радиооптический взрыватель "Аист-М", обеспечивающий точность подачи команды и высокую помехозащищённость. Радиус эффективного поражения 7 м. Ракета Р-40РД-1 (Р-40ТД-1) оснащается осколочно-фугасной боевой частью повышенной эффективности общей массой 55кг. БЧ комплектуется усовершенствованным радиооптическим взрывателем "Бекас". Радиус поражения - 13 м. ГСН ПАРГ-12 могла осуществлять всеракурсный захват цели с расстояния до 30 км. На модернизированной Р-40РД установлена радиолокационная головка самонаведения РГС-24 непрерывного излучения. Ракета Р-40Т комплектовалась тепловой ГСН Т-40А1. Обтекатель Т-40А1 выполнен из жаростойкого ситалла на основе кремния и оптокерамики. Головка самонаведения принимала целеуказание в пределах ±55° и производила захват цели до старта ракеты. В Т-40А1 применены принципы обработки сигнала, обеспечивающие высокую степень защиты от ложных тепловых помех. Ракеты Р-40ТД и Р-40ТД-1 оснащены ГСН 35Т1.
|
|
| Модификации: |
К-40 («изделие 46Р», Р-40Р, АА-6 Acrid A) (1971Г.)-базовая модификация для МиГ-25П с ГСН ПАРГ-12, комбинированным радиооптическим взрывателем «Аист-М», БЧ КУ-46 направленного действия. Серия на заводе №485, 455 и 622,
К-40( «изделие 46Т», Р-40Т, АА-6 Acrid В) (1971Г.)-базовая модификация для МиГ-25П с ТГСН Т-40А1. Серия на заводе №485, 455 и 622, К-40 («изделие 46РД», Р-40РД, АА-6 Acrid С) (1980Г.)- модернизация дляМиГ-25ПД/ПДС. С ГСН РГС-25 (унифицированная с РГС-24, К-40(«изделие 46ТД», Р-40ТД, АА-6 Acrid D) (1980г.)-для МиГ-25ПД/ПДС. С всеракурсной ТГСН 35Т1, К-40 («изделие 46Д-1», Р-40РД-1, АА-6 Acrid E) (1983г.)-для МиГ-31. С комбинированным радиооптическим взрывателем «Бекас», задним расположением более мощной БЧ. Старт. вес – 471 кг, БЧ – 55 кг. Длина – 5,875 м. Дальность пуска в ППС – 60 км, в ЗПС – 18 км. Высота целей – 0,05-30 км, К-40 («изделие 46ТД-1», Р-40ТД-1, АА-6 Acrid F) (1983г.)-для МиГ-31. С комбинированным радиооптическим взрывателем «Бекас», задним расположением более мощной БЧ. Старт. вес – 471 кг, БЧ – 55 кг. Длина – 5,681 м. Дальность пуска в ППС – 50 км, в ППС – 18 км. Высота целей – 0,05-30 км, К-40М(«изделие 65») (1973г.)- проект с ПАРГСН. Дальность пуска – 60 км (захват цели ГСН на траектории полета) |
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. История авиационного вооружения. Мн. Харвест.1999
Марковский В., Перов К. Советские авиационные ракеты "Воздух-воздух".М. Издательский центр «Экспринт». 2005 Р.Ангельский, В.Коровин. Отечественные управляемые ракеты «воздух-воздух» ч.2.Техника и вооружение № 2/2006
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r40/r40.shtml
http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhenie/aviatsionnoe-vooruzhenie/sssr/aviatsionnye-rakety/upravlyaemye-rakety/ur-vozduh-vozduh/upravlyaemaya-raketa-srednej-dalnosti-r-40-k-40/upravlyaemaya-raketa-srednej-dalnosti-r-40-k-40/
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/urocketvb/data/ic_nomenrussiarocketurocketvb/3/
|